基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的高速公路施工監(jiān)控系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、高速公路建設(shè)過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)在建項(xiàng)目施工過(guò)程進(jìn)行多方位監(jiān)控和全面有效的管理，解決高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)布線困難和無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控等問(wèn)題，本文提出了基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的高速公路施工監(jiān)控系統(tǒng)的研究。 論文通過(guò)介紹視頻監(jiān)控和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，根據(jù)施工監(jiān)控的實(shí)際需求，按照無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，構(gòu)建覆蓋津汕高速河北段的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。該無(wú)線網(wǎng)絡(luò)采用ISM的IEEE802.11b標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍特點(diǎn)進(jìn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，

2、首先進(jìn)行基站點(diǎn)的初步定位，然后進(jìn)行信號(hào)強(qiáng)度分析，調(diào)整基站點(diǎn)的位置。本文中通過(guò)模型分析與實(shí)測(cè)法相結(jié)合，最終確定中心基站點(diǎn)和中繼基站點(diǎn)的位置。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試，最終構(gòu)建滿足監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)際需求的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺(tái)。 基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的高速公路施工監(jiān)控系統(tǒng)采用客戶/服務(wù)器模式、利用winsock技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了MPEG-4格式的視頻流的網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸及遠(yuǎn)程控制等功能。前端監(jiān)控點(diǎn)通過(guò)攝像機(jī)和網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器完成視頻采集壓縮功能，利用構(gòu)建的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)