橋梁施組(改后的)

1、1第一章：基礎(chǔ)第一節(jié)：明挖擴大基礎(chǔ)一、工程概述：從京滬高速收集資料集第二部《橋涵及混凝土工程》，并集合秦沈高速鐵路的特點，可看出橋涵在高速鐵路中的比重在40%左右，與既有線比較，高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)概括起來有如下特點：一、橋梁的變形小、墩臺沉降小；二、橋的鋼度大；三、梁體重；四、橋梁多；五、動力荷載大；根據(jù)以上的特點橋梁基礎(chǔ)要求地基承載力較高，因此使用擴大基礎(chǔ)的可能性較少，只有在基礎(chǔ)為石質(zhì)較硬的情況下才可能采用明挖擴大基礎(chǔ)，但地表上伏層可能

2、為堆積層，水中開挖施工也可能存在，因此將明挖擴大基礎(chǔ)施工進行全面綜合闡述。二、施工方案：在基坑開挖時可采用垂直開挖，放坡開挖，支撐加固可根據(jù)地質(zhì)、周圍的環(huán)境情況而定，采取合理的加固措施。開挖采用風槍鉆孔，淺眼小藥量控制爆破，分層開挖，用挖掘機或人工斗車出碴。三、施工工藝及施工方法（一）準備工作1、按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況決定開挖坡度和支護方案，定出開挖范圍。2、依據(jù)基坑四周地形做好地面防、排水工作。3、測定基坑中心線、方向、高程。（

3、二）一般基坑開挖1、坑壁不加固的基坑在地質(zhì)濕度正常、結(jié)構(gòu)均勻，h松軟土質(zhì)≤0.75m，h中等密實≤1.25m，h密實≤2.00m時為良好石質(zhì)，工作面不用加寬，可采用垂直開挖。在砂類土、碎石類土、粘砂土、砂粘土、粘土帶石塊的土壤且坑壁深度小于5m時，由于施工工期較短，基坑底處于地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量、土層構(gòu)造均勻，可適當?shù)姆牌麻_挖，放坡坡度可參照表2.1進行選定?；由疃却笥?m時，可將坑壁坡度放緩或加平臺。當土壤濕度較大，

4、坑壁可能引起坍塌時，坡度采用該濕度時土的天然坡度。在開挖時，按基礎(chǔ)大小每邊加寬0.3～0.6m，采用放坡開挖。表2.1基坑坑壁坡度3下，挖深10m以內(nèi)的基坑。（1）基坑開挖尺寸如地質(zhì)穩(wěn)定，挖深在5m以內(nèi)時，可按基礎(chǔ)的矩形開挖?；娱_挖尺寸根據(jù)開挖深度，基礎(chǔ)形狀及地質(zhì)條件決定。不論基礎(chǔ)外形如何，均采用圓形基坑。在地質(zhì)不穩(wěn)定、有較多滲水、開挖邊坡可采用0.07～0.1坡度。（2）基坑開挖和噴護開挖基坑前，就地挖溝為模，灌注混凝土環(huán)圈露出地面

5、10～20cm，用以加固井口并防止地表水或雜物掉入井內(nèi)，下挖0.5～1.0m，即噴護一次。噴層厚度可由計算確定。（3）涌水和坍塌處理：a對少量的滲透水、噴射無困難，一經(jīng)噴射即可以完全止水。b對集中的水流或稍大的滲水，則噴射應(yīng)從無水或水量小的地段開始，逐步噴向水大地段，最后用竹管或膠管將集中的流水引至坑底。c有較大的涌水層或股水：每次下挖深度不宜大于0.5m，先挖中心部分，使水匯集在坑中心，開挖周邊時向外擴挖40cm左右，隨挖隨將大小略有

6、級配的卵、片石干砌回填使涌水從砌石匯入坑底干砌表面無大滲水時即可進行噴射。d對于坍塌的流砂、淤泥層，可先在坑壁打入φ7～10cm長100cm的雜木樁，與坑壁成30。角打入50cm，再編制竹籬或荊笆、或塞以草袋等，再行噴射。(二)基坑排水及水中挖基1、基坑排水：（1）抽水：除嚴重流砂外，一般情況均可適用，一般用水泵作業(yè)。（2）改溝、改河：適用于水較小的地面水，一般基坑可用與抽水相結(jié)合的方法排除地面及地下水。（3）渡槽：適用于排除少量地面水