管排鋸卸料系統(tǒng)行走機(jī)構(gòu)的研究于改造

1、管排鋸卸料系統(tǒng)行走機(jī)構(gòu)的研究于改造管排鋸卸料系統(tǒng)行走機(jī)構(gòu)的研究于改造摘要原有管排鋸卸料系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分是由電機(jī)減速機(jī)實(shí)現(xiàn)的，在使用中，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難，故障率高，07年一年中就出現(xiàn)過(guò)4次齒輪打齒，減速機(jī)端蓋崩開(kāi)等故障，每次修復(fù)約需時(shí)5小時(shí)。本次研究改造就是改變卸料系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式為液壓缸驅(qū)動(dòng)，在滿(mǎn)足使用要求的同時(shí)，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，降低故障率。關(guān)鍵詞：卸料系統(tǒng)，電機(jī)減速機(jī)，驅(qū)動(dòng)。researchrevolutionfunload

2、systemofthepiperowsawwangqianweishuhaiqiuweixingyangzhonghua，zhangzhi’an(no1piperollingmill)summarytheiginalunloadsystem’sdrivepartismadeofelectricalmotdeceleratemachineofthepiperowsaw’s.intheusagebecauseofstructurecompl

3、icationsmaintenancedifficultyhighbrokenrateonceappeared4timeswheelgearsbrokendeceleratemachine’scoverbrokenetc.tobreakdownin2007weabout5hourstorepairit.this成推料頭的工作。原有卸料系統(tǒng)存在的問(wèn)題：第一個(gè)功能原有的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠滿(mǎn)足要求，但在完成第二種功能時(shí)，就常會(huì)出現(xiàn)管子回撞使小車(chē)后移

4、，導(dǎo)致定尺不準(zhǔn)確。原有系統(tǒng)采用的是電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，是由電磁抱閘制動(dòng)，即使調(diào)整到最大抱緊力還是會(huì)出現(xiàn)后移現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)將小車(chē)撞離后限位造成小車(chē)脫軌，恢復(fù)特別困難。從機(jī)械方面來(lái)看，這種故障產(chǎn)生的原因是，減速機(jī)倒轉(zhuǎn)，大齒輪帶動(dòng)小齒輪，減速機(jī)采用三級(jí)傳動(dòng)，電機(jī)到減速機(jī)也靠小齒輪嚙合扭矩，減速機(jī)一級(jí)傳動(dòng)還采用了傘齒輪，翻轉(zhuǎn)使輸入軸受軸向力，從而容易導(dǎo)致減速機(jī)端蓋損壞。在07年發(fā)生的4次卸料系統(tǒng)故障中，其中兩次是因減速機(jī)端蓋損壞造成的。根據(jù)這種情

5、況分析，電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜精密，即使齒輪有微小的壞齒都會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)卡阻，在切厚壁管時(shí)，小車(chē)后移量最大，造成減速機(jī)損壞的機(jī)率也明顯加大。減速機(jī)安裝位置比較狹窄，每次更換減速機(jī)約5個(gè)小時(shí)左右，平時(shí)維護(hù)也不方便。改造方案：鑒于卸料系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)部分存在的問(wèn)題，曾經(jīng)考慮借鑒定尺機(jī)構(gòu)的電機(jī)卷?yè)P(yáng)式結(jié)構(gòu)解決此問(wèn)題，這樣驅(qū)動(dòng)部分和鎖緊部分分開(kāi)，鎖緊機(jī)構(gòu)還需要單獨(dú)的液壓缸鎖緊，同時(shí)卸料系統(tǒng)若安裝定尺系統(tǒng)式的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)需要在卸料系統(tǒng)外增加繩輪和安裝電機(jī)減速機(jī)