駱駝場隧道風(fēng)積沙地層段施工技術(shù)研究.pdf

1、風(fēng)積沙隧道施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高,往往成為制約全線工程建設(shè)的瓶頸。本文結(jié)合駱駝場隧道工程,通過理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場測試等方法,對駱駝場隧道風(fēng)積沙地層段合理支護(hù)形式及參數(shù)、施工方法及工藝、隧底樹根樁施工技術(shù)等進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。
　　論文主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:
　　1、對隧道風(fēng)積沙地層段大管棚及小導(dǎo)管超前支護(hù)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算,結(jié)合工程實(shí)踐提出合理參數(shù)。施工過程中,對現(xiàn)有的管棚鉆機(jī)進(jìn)行了改進(jìn),提出了二次鉆孔的施工方法。通過高壓風(fēng)

2、清孔,解決了風(fēng)積沙地層條件下管棚成孔出現(xiàn)塌孔的難題,確保了隧道安全進(jìn)洞。
　　2、分析總結(jié)風(fēng)積沙地層隧道施工塌方處理經(jīng)驗(yàn),對三臺階預(yù)留核心土法進(jìn)行改進(jìn),提出了風(fēng)積沙地層隧道采取四臺階預(yù)留核心土法施工,并量化了“四臺階預(yù)留核心土開挖法”各工序之間的空間和時(shí)間關(guān)系,確保了掌子面土體穩(wěn)定、支護(hù)快速封閉。對風(fēng)積沙隧道控制收斂、沉降等難題做出了細(xì)致的論述,為同類工程施工提供了借鑒。
　　3、通過隧底樹根樁單樁及群樁試驗(yàn),確定了合理的樹