基于非接觸式IC卡駕照管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、美國人沒有身份證，駕駛證作為美國人的身份證明而存在，即身份證。隨著技術(shù)的更新?lián)Q代，機(jī)動車駕駛證作為美國人的身份ID證件也從紙質(zhì)版轉(zhuǎn)變成非接觸式IC卡，即非接觸式IC卡駕照?，F(xiàn)如今射頻技術(shù)與納米技術(shù)、移動通信技術(shù)、微電子技術(shù)等在新領(lǐng)域的不斷結(jié)合應(yīng)用，射頻識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用以及科學(xué)研究中均已經(jīng)取得了顯著的成果，因此非接觸式IC卡駕照因上述技術(shù)的發(fā)展與結(jié)合而產(chǎn)生。如今射頻識別技術(shù)安全性和應(yīng)用性的發(fā)展迅猛，如果沒有現(xiàn)如今沒有射頻技術(shù)，那么物流與

2、管理水平、公共安全管理水平必然不可有今天的發(fā)展速度、便捷程度、規(guī)模成果?？梢娚漕l技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中起著至關(guān)重要的作用，是當(dāng)今社會科技發(fā)展一個重要的組成部分。所以本文結(jié)合射頻識別技術(shù)與駕照管理系統(tǒng)研究一套完善的交通管理系統(tǒng)，為社會交通管理提供便利。
　　本文開始主要對電子駕照系統(tǒng)的提供一個總體構(gòu)架，并對非接觸式IC卡駕照和非接觸式IC卡駕照讀取設(shè)備進(jìn)行了初步的介紹，同時闡述了非接觸式IC卡與射頻相關(guān)的基礎(chǔ)知識，以及其基本的原理結(jié)構(gòu)。從

3、非接觸式IC卡機(jī)動車駕駛證組成的引入到對非接觸式IC卡駕照的原理分析，為后續(xù)設(shè)計一款模塊化、小型化、低成本嵌入式非接觸式IC卡機(jī)動車駕駛證的研究打下扎實(shí)的理論基礎(chǔ)。非接觸式IC卡駕照系統(tǒng)的元器件的組成需要考慮在推廣和普及的問題，所以成本低、功能強(qiáng)、又能滿足其特殊性能是重點(diǎn)。
　　在對該通用性非接觸式IC卡機(jī)動車駕駛證的結(jié)構(gòu)設(shè)計時則采用了模塊化和小型化，使其模塊結(jié)構(gòu)一方面要小型適合嵌入，另一方面也要合理優(yōu)化了硬件的組成結(jié)構(gòu)。最后針對