運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)的研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著工礦企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,由于企業(yè)自備鐵路編組站原有的各個(gè)作業(yè)子系統(tǒng)技術(shù)落后且各自獨(dú)立,從而存在運(yùn)輸調(diào)度能力的不足,使之成為工礦企業(yè)發(fā)展的障礙.運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)無(wú)疑是解決這一問(wèn)題的有效手段,而計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、信息技術(shù)和集群通信技術(shù)的飛速發(fā)展,為運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)自動(dòng)化提供了良好的技術(shù)物質(zhì)基礎(chǔ),使得編組站乃至整個(gè)企業(yè)可穩(wěn)步邁向綜合自動(dòng)化作業(yè)時(shí)期.該文分析研究了物流信息子系統(tǒng)、微機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)和集群調(diào)度通信子系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù),設(shè)計(jì)并實(shí)

2、現(xiàn)基于集群通信技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),提出了集成各個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成綜合作業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)方案,并將研究設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在如何實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)間數(shù)據(jù)流的閉環(huán)控制上.該文第一章對(duì)工礦企業(yè)鐵路運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)系統(tǒng)的現(xiàn)狀、自動(dòng)化的需求和相關(guān)構(gòu)成進(jìn)行了說(shuō)明;第二章主要就作業(yè)系統(tǒng)綜合自動(dòng)化環(huán)境中的信息系統(tǒng)的構(gòu)成及其特點(diǎn)進(jìn)行了分析:第三章對(duì)信號(hào)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中的有關(guān)進(jìn)路控制過(guò)程和綜合作業(yè)自動(dòng)化環(huán)境中的進(jìn)路生成與開(kāi)放作了較詳細(xì)的闡述:第四章分析了集群通信系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)、工作原理及