高速鐵路軸承試驗臺設計研究.pdf

1、高速鐵路軸承是鐵路車輛重要的行走支承部件，其精度、壽命、可靠性等指標對高鐵車輛的性能和安全性起著重要的作用，因此高速鐵路軸承各項性能參數(shù)須進行試驗測試。本文研究的目的是設計一種能夠試驗高速鐵路軸承性能的試驗臺，該試驗臺能最大程度地模擬鐵路車輛行駛工況，并測試高速鐵路軸承的耐久性。主要研究內(nèi)容如下：
　　分析了軸承試驗臺的國內(nèi)外發(fā)展狀況，根據(jù)高速鐵路軸承試驗臺的功能與技術(shù)要求確定了總體設計方案；根據(jù)試驗臺模擬工況的特性完成了試驗臺的

2、機械系統(tǒng)的設計，其中主要的是被試軸承、主軸、驅(qū)動系統(tǒng)等設計，并完成試驗臺的三維 CAD模型設計；根據(jù)試驗要求，設計出試驗臺的加載系統(tǒng)；建立了高速鐵路軸承試驗臺主軸的參數(shù)化有限元模型，利用有限元分析軟件 ANSYS對主軸進行了模態(tài)分析，初步判定主軸會發(fā)生共振，為了避免共振，以提高主軸一階固有頻率、降低主軸重量對主軸結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化計算，從而確立了支撐軸承的位置，主軸在自重減輕的情況下提高了其一階固有頻率，改善了主軸的動態(tài)性能，并且有效地避開