基于知識工程的汽車整車設(shè)計理論與方法研究.pdf

1、本文首先綜述了計算機(jī)輔助汽車設(shè)計技術(shù)的發(fā)展以及人工智能、知識工程技術(shù)在汽車整車設(shè)計中的應(yīng)用發(fā)展?fàn)顩r。在對汽車整車設(shè)計內(nèi)容和特點以及人工智能、知識工程理論、方法和技術(shù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合產(chǎn)品設(shè)計的過程和特點，將汽車整車設(shè)計分成總體參數(shù)設(shè)計、總布置設(shè)計、性能分析計算、設(shè)計綜合評價等相對獨立的四個部分，針對每一部分就其實現(xiàn)方法和關(guān)鍵技術(shù)作了概括性論述，從而構(gòu)成了汽車整車設(shè)計的知識工程方法體系。在對現(xiàn)有車型參數(shù)統(tǒng)計方法進(jìn)行分析的基

2、礎(chǔ)上，提出了基于模糊綜合評判的車型參數(shù)統(tǒng)計分析方法，由此得到的統(tǒng)計結(jié)果與原統(tǒng)計方法相比統(tǒng)計結(jié)果將更具參考價值。在對汽車整車方案設(shè)計階段總體參數(shù)設(shè)計的特點進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代優(yōu)化設(shè)計方法和基于實例的設(shè)計方法，通過度量設(shè)計方案與已有車型實例之間的相似關(guān)聯(lián)度，進(jìn)行了基于實例的汽車整車總體參數(shù)的遺傳優(yōu)化設(shè)計方法研究。在對汽車總布置內(nèi)容和特點進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，通過建立總布置裝配樹形結(jié)構(gòu)，建立總布置裝配設(shè)計規(guī)則，充分利用三維CAD

3、軟件的參數(shù)化方法和相關(guān)性驅(qū)動技術(shù)，通過UG二次開發(fā)技術(shù)，構(gòu)建了基于規(guī)則和三維CAD技術(shù)的汽車總布置裝配設(shè)計方法，實現(xiàn)了汽車總成在三維環(huán)境下的模塊化裝配和參數(shù)化、相關(guān)性修改。對于模型在汽車整車設(shè)計分析中的應(yīng)用進(jìn)行了初步研究。根據(jù)對鋼板彈簧在受力變形下基本幾何參數(shù)之間關(guān)系的分析，通過將彎曲方向相反的兩段圓弧組合在一起，結(jié)合UG二次開發(fā)，建立了鋼板彈簧三維參數(shù)化幾何模型，解決了鋼板彈簧彎曲變形中的正反向彎曲問題。最后在分析產(chǎn)品信息