城市公交線路調度優(yōu)化設計系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩113頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、大力發(fā)展公共交通，提高公交的出行比例是當前城市解決交通擁堵問題最關鍵的方法。公共交通企業(yè)管理的重要工作是公交調度，公交調度的基礎是公交行車計劃，公交行車計劃的重要組成部分是根據(jù)線路的客流情況而編制用于指導公交運營的行車時刻表，通過對公交線路的調度優(yōu)化方法研究是改善城市公交服務質量、增加公交吸引力、提升運營調度水平、提高乘客滿意度的有效手段。
　　本文從北京市公交現(xiàn)有的調度系統(tǒng)和工作流程出發(fā)，依據(jù)公交的調度理論，解釋了闡述了公交行車

2、時刻表的編制流程和相關指標，并在此基礎上結合公交IC卡系統(tǒng)和智能交通系統(tǒng)，建立公交線路調度的優(yōu)化模型，編制出非均勻的公交線路行車時刻表。
　　企業(yè)收益最大化和乘客等車成本最小化是公共交交通企業(yè)公交線路調度的目標，公交車的發(fā)車間隔能夠反映出公交公司的資產利用率，文中所考慮的最大及最小發(fā)車間隔、兩個相鄰發(fā)車間隔之差、滿載率及車容量等約束，以發(fā)車的時刻作為變量用于建立數(shù)學模型，選用遺傳算法對模型進行求解，使用MATLAB語言編程來實現(xiàn)，

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論