基于荷載試驗(yàn)的某簡(jiǎn)支空心板橋有限元模擬分析.pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)不斷前進(jìn)和交通事業(yè)的不斷發(fā)展，所建橋梁的數(shù)量日益增多，橋梁結(jié)構(gòu)的安全問(wèn)題日益凸顯，橋梁荷載試驗(yàn)對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量的判定、橋梁安全性的評(píng)價(jià)有非常大的作用。本文基于四川某橋梁結(jié)構(gòu)的荷載試驗(yàn)，對(duì)如何模擬各主梁的橫向連接以及橋面鋪裝和支座彈性對(duì)橋梁受力特性的影響展開了探討研究。
　　目前，經(jīng)典的荷載橫向分布理論仍是梁板式橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)驗(yàn)算、檢測(cè)評(píng)價(jià)時(shí)常用方法，但其計(jì)算是基于梁橋的不同寬度以及主梁截面形式、橫向連接構(gòu)造和

2、計(jì)算截面位置的不同做了不同的假定來(lái)進(jìn)行的，忽略了一些因素，有一定的局限性。因此針對(duì)以上問(wèn)題可采用有限元模擬的方法來(lái)進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算并對(duì)荷載試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
　　本次研究主要是利用了橋梁荷載試驗(yàn)對(duì)試驗(yàn)橋梁進(jìn)行了一系列有限元模擬分析和對(duì)比，探討了虛擬橫梁剛度、虛擬橫梁間距、截面形狀、橋面鋪裝和支座彈性等因素對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)整體受力的影響。研究發(fā)現(xiàn)橋面鋪裝對(duì)結(jié)構(gòu)橫向剛度影響不大但對(duì)結(jié)構(gòu)的縱向剛度影響很大，將撓度誤差減小到25％，支座彈性對(duì)結(jié)

3、構(gòu)橫向剛度影響較大，荷載橫向分布曲線的誤差縮小到了5%，因此提出在今后的橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)可不考慮橋面鋪裝，以增加結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備，在結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測(cè)等研究結(jié)構(gòu)內(nèi)力、撓度時(shí)需要考慮橋面鋪裝的影響；支座彈性可以提高模擬的精度，在將來(lái)建模時(shí)可以考慮；另外對(duì)虛擬橫梁的模擬方法進(jìn)行了總結(jié)和歸納，提出了橫梁剛度的計(jì)算方法，并發(fā)現(xiàn)虛擬橫梁間距?。?/15-2/15）l時(shí)模型精度更高；也證明了經(jīng)典的荷載橫向分布理論的準(zhǔn)確性、適用性和梁格法的準(zhǔn)確高效性，為橋梁荷