耦合運(yùn)動（旋轉(zhuǎn)-平動）圓盤周面對流換熱的萘升華模擬.pdf

1、現(xiàn)代車輛和公路的發(fā)展對輪胎的性能有著越來越高的要求，高速化的時(shí)代需要有高性能的輪胎。輪胎在車輛行駛過程中會受到載荷的作用，發(fā)生交變變形，容易產(chǎn)生損壞。高速行駛中的輪胎在外載荷的作用下會產(chǎn)生大量的熱量，引起輪胎溫度的升高。輪胎的溫度越高，輪胎強(qiáng)度越低，變形越大，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致輪胎爆破造成不可挽回的損失。因此，輪胎設(shè)計(jì)人員在尋求一種能夠有效降低滾動輪胎生熱、提高耐久性、保證車輛行駛安全的方法，滾動輪胎表面的傳熱情況一直是國內(nèi)外研究的一個熱點(diǎn)。

2、
　　本文采用三維不可壓縮雷諾平均N-S方程、RNGε?k湍流模型對風(fēng)洞中的旋轉(zhuǎn)圓盤進(jìn)行了數(shù)值模擬，得到了具有不同紋理表面（光滑、橫向、縱向、塊狀）的旋轉(zhuǎn)圓盤在風(fēng)洞中的對流換熱情況，根據(jù)模擬結(jié)果分析了不同紋理表面對旋轉(zhuǎn)圓盤周面的傳熱影響的差異，為實(shí)驗(yàn)研究提供了理論基礎(chǔ)。同時(shí)又進(jìn)一步對紋理的深度寬度變化的情況進(jìn)行了模擬，對比得出了紋理深度和寬度的變化對旋轉(zhuǎn)圓盤周面的傳熱影響。本文還根據(jù)相似理論和熱質(zhì)比擬，采用萘升華的方法對風(fēng)洞中旋轉(zhuǎn)