不可不知的新能源汽車兼容性測(cè)試

1、不可不知的新能源汽車兼容性測(cè)試不可不知的新能源汽車兼容性測(cè)試.doc不可不知的新能源汽車兼容性測(cè)試.doc不可不知的新能源汽車兼容性測(cè)試隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢(shì)日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開發(fā)新能源就成為了社會(huì)各界的共識(shí)。新能源汽車就是新能源開發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個(gè)最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心，是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電

2、機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張，新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型能源汽車用電機(jī)以及控制器的電磁兼容性測(cè)試有助于保證新能源汽車的質(zhì)量，提升新能源汽車的性能。1新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)兼容性測(cè)試的原因當(dāng)前我國(guó)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要采用的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)相比優(yōu)勢(shì)很大。當(dāng)前我國(guó)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)尚處于研究階段，并沒有普及。在平常工作中新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)由于電流在極短時(shí)間內(nèi)的跳動(dòng)以及大功率半導(dǎo)體開

3、關(guān)的快速移動(dòng)會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的輻射以及電磁干擾。例如緣柵雙極型晶體管的開通和關(guān)斷，雖然只有幾十納秒，可是就是在這幾十納秒中可以產(chǎn)生強(qiáng)烈的電磁干擾。兩者的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)就有著明顯區(qū)別。此外布置方式的不同也是導(dǎo)致兼容性測(cè)試失效的主要原因。在對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)單獨(dú)測(cè)量同裝在新能源汽車上的動(dòng)力系統(tǒng)的測(cè)試是有明顯不同。兩者的布置方式有顯著不同。這就會(huì)使得兼容性測(cè)試沒有實(shí)際意義。2.2抗擾測(cè)試抗擾測(cè)試主要指的是對(duì)機(jī)動(dòng)車的電子器組件抗電磁輻射能力的測(cè)試。當(dāng)前我我國(guó)抗擾測(cè)

4、試的參考標(biāo)準(zhǔn)是GBT176191998。該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了抗擾限值和測(cè)試方法。由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性測(cè)試環(huán)境與傳統(tǒng)車型兼容性測(cè)試的環(huán)境大致相同，因而采用GBT176191998來進(jìn)行參考也是可行的。3新能源動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性測(cè)試的可行性方案了解了動(dòng)力系統(tǒng)兼容性測(cè)試的主要內(nèi)容之后，筆者就來探討新能源動(dòng)力系統(tǒng)用電機(jī)及控制器電磁兼容性測(cè)試的可行性方案。我們針對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)兼容性測(cè)試主要是要考慮兩方面的因素：一是要明確測(cè)試對(duì)象；二是要科學(xué)布置