下一代網(wǎng)絡(luò)中鐵路專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究.pdf

1、電信網(wǎng)在加快與以IP網(wǎng)絡(luò)為代表的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)互通和融合的進(jìn)程中，逐步向以軟交換為核心的下一代網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)。為了適應(yīng)鐵路發(fā)展的需要推進(jìn)鐵路產(chǎn)業(yè)信息化進(jìn)程，采用下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建鐵路專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)也成為技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。論文主要對(duì)采用下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)構(gòu)建鐵路專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行了研究，這些問(wèn)題可以歸納為以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：1)分組承載網(wǎng)絡(luò)；2)控制與業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 首先，在分析研究網(wǎng)絡(luò)的性能和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)模型是一個(gè)十分重要的組成部

2、分。所以本文對(duì)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流量進(jìn)行了研究，分析了網(wǎng)絡(luò)實(shí)際業(yè)務(wù)流量與原有泊松網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流量模型的差異，并在分析了各種業(yè)務(wù)模型的基礎(chǔ)上選用流疊加模型來(lái)仿真下一代網(wǎng)絡(luò)中的業(yè)務(wù)流量，然后并通過(guò)理論計(jì)算和仿真分析了網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流的自相似特性對(duì)網(wǎng)絡(luò)的影響。 其次，對(duì)于下一代網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，分組承載網(wǎng)絡(luò)需要提供語(yǔ)音、視頻等各種媒體信息和各種信令信息的傳送功能，而如何保證網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)非常重要的問(wèn)題，因此本文對(duì)下一代網(wǎng)絡(luò)中的各種服務(wù)質(zhì)量保證技術(shù)進(jìn)行了深入

3、研究，分析了IP網(wǎng)絡(luò)、RPR網(wǎng)絡(luò)、WLAN網(wǎng)絡(luò)幾種典型網(wǎng)絡(luò)中的各種服務(wù)質(zhì)量保證技術(shù)以及它們?cè)阼F路專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)的分組承載網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)中的應(yīng)用。 最后，軟交換是下一代網(wǎng)絡(luò)呼叫與控制的核心，是NGN體系結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。而鐵路相關(guān)的各種應(yīng)用業(yè)務(wù)可以看成是在下一代網(wǎng)絡(luò)分組承載網(wǎng)上的一種特殊業(yè)務(wù)，所以鐵路專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建是本文的另一個(gè)主要研究?jī)?nèi)容。本文通過(guò)對(duì)軟交換技術(shù)和鐵路通信網(wǎng)絡(luò)的詳細(xì)分析，討論在分組承載網(wǎng)的基礎(chǔ)上如何建立鐵路