AIS系統(tǒng)基帶信號的研究與DSP實現(xiàn).pdf

1、隨著現(xiàn)代航運交通運輸?shù)陌l(fā)展，一種安裝在船舶上的自動應(yīng)答和識別裝置對于航海的安全、海運交通管制以及監(jiān)視海事環(huán)境非常有益。本文著重對自動識別系統(tǒng)(AIS-AutomaticIdentificationSystem)設(shè)備的高斯濾波最小頻移鍵控(GMSK-GaussianfilteredMinimunFrequencyShiftKeying)基帶調(diào)制解調(diào)信號進行了仿真研究，并在仿真的基礎(chǔ)上，在TI的DSP上實現(xiàn)了基帶信號的調(diào)制解調(diào)，為國內(nèi)研制A

2、IS系統(tǒng)儲備了關(guān)鍵技術(shù)。 本文重點討論了GMSK基帶信號的形成以及GMSK基帶信號的差分解調(diào)，系統(tǒng)在SYSTEMVIEW的環(huán)境下進行了軟件仿真，通過對系統(tǒng)的仿真工作，仔細的研究了GMSK基帶信號的高斯預(yù)濾波器、相位積分、SIN查表、匹配濾波器、相角計算、位同步、幀同步、輸出濾波、A/D和D/A等。在實現(xiàn)上，本系統(tǒng)設(shè)計使用軟硬件結(jié)合的方式使用TI公司的TMS320VC549完成了GMSK基帶信號的調(diào)制解調(diào)，系統(tǒng)結(jié)合FPGA，具有結(jié)

3、構(gòu)靈活的特性，通用性較強，適于模塊化設(shè)計系統(tǒng)易于維護和升級，適合用于實時信號處理。 在AIS的眾多上層軟件協(xié)議中，本文主要研究了ITU-1371中的消息1的產(chǎn)生以及其打包、編碼等過程。產(chǎn)生的HDLC數(shù)據(jù)包通過NRZI編碼后，再通過DSP進行GMSK基帶信號的調(diào)制，此消息被SABB接收機正確解析，證明了設(shè)備的互連互通。 在系統(tǒng)的自舉(BOOT)中，本文討論了一種采用一片F(xiàn)LASH來啟動四片DSP的方法。主DSP依照設(shè)置的B