馬六甲海峽與中國石油運輸安全-論文網

1、馬六甲海峽與中國石油運輸安全馬六甲海峽與中國石油運輸安全論文網論文網從我國原油進口的主要來源地構成來看，我國從中東及非洲地區(qū)進口石油的比例一直保持較高水平。而從中東和非洲進口石油的大型油輪海運路線比較單一，其中五分之四左右要通過馬六甲海峽。馬六甲海峽是中國絕大多數油輪避不開的一道門檻。目前我國從波斯灣進口的石油最多，而從那里出來的船主要是VLCC型(巨型油輪)，這種船只能走馬六甲。除中東線外，還有北非、西非、東南亞線，但無一例外，這些線

2、路都要經過馬六甲海峽。馬六甲海峽，可以說是中國石油運輸線中極為重要的一站。一、馬六甲海峽的地理位置馬六甲海峽位于亞洲東南部的馬來半島和蘇門答臘島之間，全長1080公里，平均深度2527米，西寬東窄，最寬處370公里，最窄處僅37公里。東連我國南海，西接安達曼海，它與其南部的巽他海峽和望加錫海峽共同成為溝通太平洋和印度洋的天然通道，也是連接亞非歐的咽喉要道，馬六甲海峽是印度洋北部、馬來半島和印度尼西亞的海上樞紐，交通位置十分重要，是世界上

3、商船往來最繁忙的海峽之一，歷來有東方的直布羅陀之稱。二、馬六甲海峽影響中國石油運輸安全的因素自古以來，形勝之地多爭執(zhí)。馬六甲海峽由于其戰(zhàn)略地位的重要性，一直是國際勢力競爭的焦點。目前，馬六甲海峽為新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國共管。圍繞著馬六甲海峽的三個國家的關系很微妙，之間總有摩擦，急狀態(tài))相關7法案，假設了周邊地區(qū)可能出現(xiàn)的緊急事態(tài)。這個周邊不僅包括臺灣海峽，也包括了稍遠的馬六甲海峽。3、印度。印度這個南亞大國一直野心勃勃，提出不

4、僅要控制印度洋，還要把戰(zhàn)略觸角伸向馬六甲海峽。而且印度的石油主要靠進口，每年有共計95億桶石油經馬六甲海峽運往印度。印屬安達曼尼科巴群島位于馬六甲海峽的西部入口處，是印度的東方門戶。印度一旦獲得馬六甲海峽的控制權，就能筑起一道海上安全屏障，在安全上處于進可攻、退可守的有利位置。在國際局勢緊張的情況下，印度通過封鎖馬六甲海峽，就能切斷通往亞洲東部的航道，有效阻止區(qū)外大國海軍進入印度洋。同時，以此為基地，印度海軍能輕而易舉地進入南中國海和太

5、平洋，在亞太地區(qū)施加軍事影響。4、東南亞國家。印度尼西亞、馬來西亞、新加坡和泰國等東南亞國家也十分倚重馬六甲海峽。在美軍駐防馬六甲海峽問題上，新加坡、馬來西亞、印尼的立場有一定差別。馬來西亞與印尼主權意識強烈，堅決反對美軍派兵馬六甲，而新加坡則支持美國立場。泰國的領海被馬來半島分割成東西兩部分，馬六甲海峽成了泰國東西部海區(qū)相聯(lián)系的惟一海上通道。為了確保海峽安全暢通，其附近東南亞國家的海軍經常在海峽進行聯(lián)合巡邏或聯(lián)合演習。三、中國突破馬六