預(yù)制小箱梁施工中相關(guān)的技術(shù)措施分析

1、預(yù)制小箱梁施工中相關(guān)的技術(shù)措施分析預(yù)制小箱梁施工中相關(guān)的技術(shù)措施分析1側(cè)模為保證箱梁的外觀質(zhì)量，側(cè)模采用專業(yè)廠家制作的大型定型鋼模，分節(jié)制作，接縫要平整順暢嚴(yán)密不會漏漿，尺寸精確。鋼模要求用不少于5mm厚的鋼板和足夠支撐，確保側(cè)模的整體性、剛性要求。鋼板太薄了容易變形，甚至容易被振動器振搗破壞成凸凹的孔洞。2施工臺座我們以前施工臺座大都是采用角鋼來控制臺面的線型和平整度，而在鹽步大道公路跨鐵路立交橋施工中是采用5cm槽鋼，槽鋼口向外，槽

2、鋼口向外的目的是讓￠4cm的橡膠管鑲嵌槽鋼口中，由于橡膠管彈性、耐磨性保證了側(cè)模與臺座的密封不漏漿，其效果好過雙面海棉膠，因為橡膠管有一定的強度和剛度。另外操作也很方便，好過貼雙面海棉膠。為了防止梁體上拱值過大以致上撓度過大，所以我們以前做預(yù)制板梁、T梁的臺座時向下設(shè)置反拱，但是由于小箱梁的橫截面面較大，剛性好，梁體張拉后上拱值不會很大，一般在8~12mm左右，不超張拉的話，上拱值會更小，因此我建議臺座不設(shè)向下反拱以拉平為宜。3內(nèi)模的制

3、作以前我們內(nèi)模是采用木模，分二次施工，先是安裝內(nèi)外側(cè)模澆底板和腹板，再安頂模澆頂板?，F(xiàn)用鋼模，一次性完成。內(nèi)模分板。砼的技術(shù)指標(biāo)當(dāng)然要保證，其坍落度應(yīng)控制在10~12cm范圍內(nèi)，砼澆筑前要每車檢測其指標(biāo)并留下試塊，保證砼的質(zhì)量，不要輕信商品砼的質(zhì)量，有時其質(zhì)量是達(dá)不到要求的，標(biāo)號、坍落度、和易性等。6鋼絞線張拉鋼絞線應(yīng)做抗拉強度、延伸率、松弛率和彈性模量試驗。試驗結(jié)果符合設(shè)計要求，方可使用。千斤頂、油泵和油表配套校驗，所用壓力表的精度不

4、低于1.5級。使用6個月或200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校驗。但有的現(xiàn)場只校驗千斤頂，油泵和油表未配套校驗或者是張拉時不配套工作等，這些都是不對的。張拉時間的把握，一般設(shè)計上有規(guī)定張拉時間的，一是砼的強度指標(biāo)，二是澆灌完的時間指標(biāo)，但是最主要是應(yīng)該以砼強度指標(biāo)，砼強度過高才張拉，那會使上拱值小，上拱不起來，砼強度過低又會使梁體上拱值偏大。因此張拉時間的把握應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場實際情況，與設(shè)計和監(jiān)理等部門協(xié)商取得一致意見確