種兩側(cè)進氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)

1、種兩側(cè)進氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)種兩側(cè)進氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)種兩側(cè)進氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)再談F5F5是美國諾斯羅普公司研制的一種兩側(cè)進氣的雙發(fā)輕型戰(zhàn)斗機。作為美國的“軍援”戰(zhàn)斗機，F(xiàn)5系列的飛機雖然曾裝備過30多個國家或地區(qū)的軍隊，但并沒有受到太多的重視。在許多航空或者軍事愛好者眼里，這只是美國為了援助其盟友和開發(fā)第三世界戰(zhàn)斗機市場而研制的一種“性能上接近米格21”的低檔戰(zhàn)斗機。不過，如果我們仔細地去考察和分析一下它，就會發(fā)現(xiàn)，即使是這樣一種刻意降低檔次的飛

2、機，在它身上也能體現(xiàn)出美國強大航空技術(shù)的痕跡。F5系列的戰(zhàn)斗機較好地實現(xiàn)了技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)，性能和價格的綜合，在許多細節(jié)方面，體現(xiàn)了美國飛機設計制造的豐富經(jīng)驗。在美國研制的諸多型號的飛機中，F(xiàn)5不失為一款成功的作品。而且美國海軍的TOPGUN中隊也長期采用F5來作為假想敵模擬戰(zhàn)斗機。能夠做為假想敵來訓練海軍優(yōu)秀飛行員，可見F5的性能必然有其長處。發(fā)展歷史F5的歷史最早可以追溯到20世紀50年代初期。1954年，美國諾斯羅普公司的一個小組考察了

3、北約和東南亞一些國家的防務以后認為，應該研制一種輕型的超音速戰(zhàn)斗機，這種飛機必須是廉價和易于維護的，而且具有短距起降的能力。麻煩，美國空軍一度考慮過采用相對簡單而且便宜的F5戰(zhàn)斗機。為此，一批F5A經(jīng)過改進以后進入越南進行實戰(zhàn)測試，這項計劃被命名為“SkoshiTiger”。美國空軍原來打算準備把自己裝備的F5戰(zhàn)斗機賦予編號F5C，及相應的雙座型F5D。但是這項計劃在測試結(jié)束后就取消了，F(xiàn)5CD并沒有成為現(xiàn)實。美國空軍宣布了一項國際戰(zhàn)斗

4、機計劃（IFA）作為F5的后繼者，要求其空戰(zhàn)能力更強一些，主要對手就是前蘇聯(lián)設計的米格21戰(zhàn)斗機。有8家公司參與了競爭，最后諾斯羅普公司用J85GE21發(fā)動機改裝的F5A21獲得勝利。經(jīng)過改進的飛機最后獲得編號為F5E，綽號TigerII（因為“SkoshiTiger”計劃而來）。1972年8月11日F5E首飛成功，1973年開始服役。F5F是F5E的雙座教練型。諾斯羅普公司共生產(chǎn)了1871架F5系列的戰(zhàn)斗機，由加拿大、荷蘭、西班牙、韓