《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 第二冊機電工程》中相關(guān)指標解析

1、29《交通標準化》2010年1月下半月刊總第213期TRANSPTSTARDIZATION.2HALFOFJAN.2010(No.213)作者簡介：魯燚（1981），女，主要從事高速公路機電工程測試及研究工作。編者按：通過對行業(yè)標準JTGF8022004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第二冊機電工程》中部分條文的解讀，闡述標準中規(guī)定的傳輸通道指標的含義以及這些指標對視頻圖像質(zhì)量的影響，對于理解、貫徹和執(zhí)行該標準具有一定的指導(dǎo)作用。Analys

2、isonRelatedIndexesofJTGF8022004“QualityInspectionEvaluationStardsfHighwayEngineeringSection2ElectricalMechanicalEngineering“◎文魯燚JTGF8022004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第二冊機電工程》中相關(guān)指標解析1引言隨著我國高速公路的不斷發(fā)展，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路監(jiān)控設(shè)施、收費設(shè)施和隧道機電設(shè)施中得到了越來越

3、廣泛的應(yīng)用。高速公路閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)即應(yīng)用視頻信號傳輸技術(shù)，對高速公路路面道路使用情況、收費車道和收費廣場情況以及隧道內(nèi)的交通流量、車流密度計進行監(jiān)視和管理。近年來，高速公路營運管理日益規(guī)范，高速公路建設(shè)和運營單位對視頻圖像傳輸質(zhì)量的要求在不斷提高，正因如此，2004年頒布實施的行業(yè)標準JTGF8022004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第二冊機電工程》對使用在高速公路監(jiān)控設(shè)施、收費設(shè)施和隧道機電設(shè)施中的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)視頻通道傳輸指標作出

4、了明確的規(guī)定。本文將對以下十個測試項目對視頻信號和圖像質(zhì)量的影響進行分析。具體檢查項目和技術(shù)要求如表1所示。2閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成和測試方式閉路電視視頻信號的傳輸介質(zhì)有同軸電纜、雙絞線和光纖等，其中同軸電纜和雙絞線適用于較短距離的傳輸；與同軸電纜和雙絞線相比，光纖不僅具有適合中遠距離傳輸?shù)膬?yōu)勢，并且由于其較低的發(fā)射機與接收機成本、較低的電纜成本和維護成本，以及防磁防電、傳輸穩(wěn)定、質(zhì)量優(yōu)良等優(yōu)點，在高速公路閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)用更為普

5、遍。目前視頻信號光纖傳輸?shù)膫鬏敺绞街饕悬c對點傳輸、級聯(lián)式鏈路傳輸?shù)?。點對點傳輸是指在每一個監(jiān)控點配置一臺光發(fā)射端機（或編碼器），在接收處配置一臺光接收機（或解碼器）。這種方式傳輸通道相互獨立，互不干涉，但是每一表1傳輸通道指標檢查項目及技術(shù)要求項次檢查項目技術(shù)要求1視頻電平700mV30mV2同步脈沖幅度300mV20mV3回波E7%KF4亮度非線性≤5%5色度亮度增益差5%6色度亮度時延差≤100ns7微分增益≤10%8微分相位≤1

6、089幅頻特性6MHz寬度內(nèi)2dB10視頻信雜比≥56dD(加權(quán))31《交通標準化》2010年1月下半月刊總第213期TRANSPTSTARDIZATION.2HALFOFJAN.2010(No.213)道的微分相位對圖像的影響是色調(diào)上的而不是飽和度上的。例如，如果微分相位指標不合格，在背景低亮度向高亮度轉(zhuǎn)變的情況下，畫面中的物體可能會變成其他顏色。3.9幅頻特性在學(xué)術(shù)文獻中，對幅頻特性的解釋為：電壓放大倍數(shù)的大小與頻率之間的關(guān)系，稱為

7、幅頻特性。在視頻圖像傳輸中，幅頻特性是指傳輸通道輸出口（包括前端調(diào)制器、處理器在內(nèi)）的頻道內(nèi)的幅頻特性。經(jīng)過多次現(xiàn)場測試，筆者觀察到，在標準要求的5.8MHz頻段內(nèi)，如果測試值超出規(guī)定的2dB，特別是在高頻處，如果衰減的偏離過大，那么圖像的邊緣就會出現(xiàn)毛邊或者鋸齒形的條紋。3.10視頻信雜比視頻雜波是使圖像遭受的各種形式視頻寄生干擾的總稱。在高速公路閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)傳輸通道指標中，測試的視頻信雜比是指加權(quán)隨機雜波信雜比，即發(fā)射機圖像輸出

8、信號經(jīng)調(diào)解后的亮度信號幅度的標稱值與用亮度信號恒定的平場信號調(diào)制時的解調(diào)輸出經(jīng)過規(guī)定的加權(quán)和帶寬限制網(wǎng)絡(luò)后，測得的隨機雜波幅度有效值之比。視頻信雜比是衡量圖像受干擾程度的測試指標。信雜比偏離越大，證明圖像受干擾越強烈。由于人眼對不同頻段上圖像信號的變化感受不同，例如高頻雜波造成的雪花干擾顆粒細小，人眼不容易分辨；而低頻雜波造成的雪花干擾顆粒較大，比較顯眼。所以有時雖然并未察覺到圖像受到干擾，但視頻信雜比測試的結(jié)果并不理想。4結(jié)語筆者通過

9、2004年至今采用JTGF8022004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（第二冊機電工程）》的體會和經(jīng)驗來看，標準中對視頻傳輸通道指標的規(guī)定可以有效地保證高速公路閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)的圖像傳輸穩(wěn)定、可靠、清晰、逼真，可以幫助高速公路建設(shè)和使用單位更好地進行運營管理。參考文獻[1]呂南航.河北交通氣象監(jiān)測及信息服務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用[J].中國交通信息產(chǎn)業(yè)，2009，（3）：114115.[2]張華，羅芳本，陳偉強.光纖傳輸特性對視頻傳輸系統(tǒng)非線性失真的影

10、響[J].南昌大學(xué)學(xué)報：理科版，1995，（4）：317322.[3]吳紅權(quán).如何設(shè)計與實現(xiàn)遠程控制中的視頻傳輸[J].中國科技信息，2006，（6）：183184.[4]李雄偉.有關(guān)高速公路視頻傳輸及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的探討[J].科技資訊，2009，（11）：5455.作者單位：國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心收稿日期：20091021正確使用海上甚高頻(VHF)的要點——國際海事組織A.954(23)號決議解讀◎文胡菠王智編者按：甚高頻(V

11、HF)是近海無線電移動業(yè)務(wù)最主要的通信手段之一。本文詳細介紹了國際海事組織在第23屆海事大會上通過的A.954(23)號決議的相關(guān)內(nèi)容，包括VHF頻段通信的技術(shù)要求和通信程序等，并建議及時引進和吸收該決議書的內(nèi)容，編制相關(guān)國家標準，推廣和貫徹國際海事組織的要求，規(guī)范國內(nèi)通信秩序。KeyPointoftheProperUseofVHFChannelsatSea——DecipheringResolutionIMOA.954(23)作者：胡菠