鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性研究及其應(yīng)用.pdf

1、隨著橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展，橋梁結(jié)構(gòu)的形式與功能日益復(fù)雜，人們對(duì)現(xiàn)代橋梁的質(zhì)量和壽命也越來(lái)越重視，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，橋梁結(jié)構(gòu)難免發(fā)生各種各樣的損傷。對(duì)老橋的加固、修繕和拓寬成為急待解決的問(wèn)題，并且舊橋的拓寬對(duì)于滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的交通是一個(gè)有效的辦法。本文運(yùn)用數(shù)值分析和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的方法，對(duì)拓寬后橋梁結(jié)構(gòu)改善效果以及新、老橋協(xié)同工作的情況進(jìn)行了研究。 首先，論文介紹了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外橋梁結(jié)構(gòu)改造的一些新方法。在橋梁結(jié)構(gòu)改造中結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)是必不可少的一部

2、分，它是合理選取改造方案的依據(jù)，也是評(píng)價(jià)改造效果的參數(shù)，進(jìn)而介紹了目前較多采用的自然環(huán)境激勵(lì)下結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識(shí)別的方法。 第二，簡(jiǎn)要介紹了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的本構(gòu)關(guān)系模型和橋梁結(jié)構(gòu)有限單元分析的基本理論。根據(jù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的本構(gòu)關(guān)系建立數(shù)學(xué)模型反映各種受力情況下材料的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系。有限元分析的基本理論包括有限元分析方法、步驟和單元等。為后面實(shí)際工程的有限元建模提供理論依據(jù)和設(shè)計(jì)參數(shù)。 第三，以河南信陽(yáng)潢川橋?yàn)樗憷?，用有限單元?/p>

3、對(duì)潢川橋作動(dòng)力分析，得到了潢川橋舊橋模態(tài)參數(shù)的理論值，分析現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試信號(hào)得到了該橋拓寬后模態(tài)參數(shù)測(cè)試值。通過(guò)比較理論值和實(shí)際值得到，老橋由于一定程度的修復(fù)以及新橋的連接作用，剛度基本恢復(fù)到設(shè)計(jì)時(shí)的狀態(tài)。從新、老橋的模態(tài)參數(shù)理論值可以看出：新、老橋的動(dòng)力特性相似，這也是新橋設(shè)計(jì)的基本原則，說(shuō)明了兩橋協(xié)同工作較好。 最后，用有限單元法分別進(jìn)行了潢川橋新、老橋有無(wú)連接兩種情況時(shí)行車(chē)荷載作用下的動(dòng)力分析，對(duì)于第二種情況即有連接情況采用柔性