《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》應(yīng)用研究及系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21-2011)于2011年9月實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)主要是針對(duì)公路橋梁的檢測(cè)評(píng)定工作，對(duì)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)、加固起到了至關(guān)重要的作用。但是，由于該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間較短，缺乏相應(yīng)的配套工具，所以其可操作性較差、數(shù)據(jù)處理工作量大、整體實(shí)施較困難的弊端就慢慢顯示出來。論文針對(duì)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21-2011)在實(shí)施過程中遇到的主要問題（如:橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件如何合理劃分、計(jì)算排序影響的定量分析

2、、重要病害構(gòu)件數(shù)量與構(gòu)件的重要病害數(shù)量等）對(duì)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定的影響進(jìn)行研究探討，通過對(duì)比計(jì)算，就這三方面問題，給出相應(yīng)的理論分析結(jié)果和解決辦法，供橋梁評(píng)定工作人員在進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)參考。并根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/T H21-2011)，將各評(píng)定過程、評(píng)定細(xì)則和評(píng)定方法集成于橋梁技術(shù)狀況評(píng)定系統(tǒng)中，建立系統(tǒng)模型，用Visual Basic計(jì)算機(jī)編程語言結(jié)合灰色理論GM(1.1)、DGM(1.1)描述、開發(fā)該系統(tǒng)的可