帶模糊時間窗的多車型車輛調(diào)度問題研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟一體化的推進，全球制造、全球采購和全球營銷已成為企業(yè)普遍目標和戰(zhàn)略行為，物流的重要性日益顯著。作為物流企業(yè)提高競爭優(yōu)勢的重要手段，在強調(diào)降低成本的同時，客戶服務(wù)水平在物流配送中也越來越重要。然而，物流服務(wù)水平與物流成本之間存在效益悖反，權(quán)衡物流服務(wù)水平與物流成本是物流企業(yè)一項重要的戰(zhàn)略性工作。
　　 基于以上分析，本文綜合考慮配送成本和客戶服務(wù)水平，提出了帶模糊時間窗的多車型的車輛調(diào)度問題。
　　 首先，在綜

2、述帶時間窗的車輛調(diào)度問題、多車型車輛調(diào)度問題以及模糊信息車輛調(diào)度問題等相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，分析了標準車輛的調(diào)度問題及其數(shù)學(xué)模型構(gòu)成要素、擴展標準、擴展問題和求解算法。
　　 其次，引入配送服務(wù)水平模糊隸屬度函數(shù)，建立了帶模糊時間窗的以總配送成本為最小和客戶滿意度最高的雙目標多車型車輛調(diào)度模型。
　　 再次，在設(shè)計產(chǎn)生初始可行解算法的基礎(chǔ)上，采取基于概率選擇的四種算子鄰域操作增進模擬退火法的搜索解空間的能力，由此產(chǎn)生的改進模