柔性基層工程質(zhì)量控制研究.pdf

1、近年來國內(nèi)道路迅速發(fā)展,但是有些道路在投入運(yùn)營不久就產(chǎn)生了病害,需要投入較多的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。道路的損壞跟施工質(zhì)量、環(huán)境及車輛荷載等有較大的關(guān)系,跟我國道路使用單一的半剛性基層也有一定的關(guān)系。針對這一問題,柔性基層結(jié)構(gòu)路面又重新得到重視,對柔性基層的研究也開始增多,由于國內(nèi)對柔性基層的應(yīng)用較少,本文重點(diǎn)研究ATB-30柔性基層拌合及攤鋪過程中的質(zhì)量控制,希望能為柔性基層施工提供幫助。
　　首先,分析四個標(biāo)段ATB-30原材料的檢

2、測指標(biāo)及級配組成。采用動態(tài)標(biāo)定方法對拌和站冷料倉進(jìn)行標(biāo)定,得出電機(jī)轉(zhuǎn)速與冷料倉產(chǎn)量關(guān)系曲線,并分析標(biāo)定曲線的參數(shù)與冷料倉產(chǎn)量的關(guān)系,根據(jù)每個冷料倉電機(jī)轉(zhuǎn)速產(chǎn)量關(guān)系曲線得出冷料倉的電機(jī)轉(zhuǎn)速。
　　其次,通過對每個標(biāo)段熱料篩分結(jié)果分析,確定該項(xiàng)目振動篩的篩孔尺寸;通過建立模型研究振動篩篩分效率變化對級配的影響,發(fā)現(xiàn)當(dāng)拌和站振動篩篩分效率變化對級配影響顯著,且熱料倉振動篩篩分效率降低對級配產(chǎn)生的影響程度比篩分效率提高對級配的影響程度大,