機軌合一安全措施

1、機軌合一安全措施機軌合一安全措施一、概況主斜井凈寬5.6m，凈高4.6m，坡度16斜長1311.775m，皮帶機安裝在井筒左幫，軌道布置在井筒右?guī)?，皮帶中心與軌道中心間距2050mm，軌道為30kgm。因主斜井的軌道與皮帶安裝在同一巷道內。為確保運輸作業(yè)的安全，特制定本安全技術措施。二、勞動組織與安排現(xiàn)場負責人：王卿、賈繼軍、郭良范作業(yè)人員：班組長、絞車司機、把鉤信號工、檢修工、電鉗工、安全員3、作業(yè)地點：主斜井輔助運輸沿線三、組織施工

2、1、運輸前，由專人負責檢查絞車、鋼絲繩、信號裝置、連接裝置及運輸路線是否完好，軌道與皮帶架間距是否符合標準。2、按規(guī)定調配每次提升的車載負荷，嚴禁超規(guī)定多掛、超載，主斜井每次最多提升一輛6m3箕斗一輛平板車。3、運輸沿線的檢查：檢查“一坡三擋”設施是否靈敏可靠，檢查運輸沿線地滾輪是否齊全靈敏。4、在箕斗運輸過程中運搬隊每次運輸作業(yè)前必須在責任區(qū)域內安排專職人員，禁止任何人通過。安全調度安四、井筒澆筑期間安全措施1、起吊及下放混凝土攪拌車

3、時，必須有專人指揮，攪拌車下放時有跟車工。2、在澆筑過程中，下放攪拌車及輸送泵時，澆筑人員必須靠幫躲避或躲避在附近躲避硐內，待車輛停穩(wěn)后，再恢復作業(yè)。3、在澆筑過程中皮帶運轉時，澆筑作業(yè)人員必須站在皮帶安全距離以外。4、澆筑過程中，大模上作業(yè)人員必須佩帶保險帶，且必須生根牢固。五、斜井防跑車、掉道安全技術措施1、提升運輸必須設置可靠的“一坡三擋”，地面井口處設置可靠的阻車器；井口利用30kgm軌道設置立柱，砼澆筑底座，利用Φ1084.5