補(bǔ)牢安全生產(chǎn)“短板”之我見

1、補(bǔ)牢安全生產(chǎn)“短板”之我見也許大家都曾聽說(shuō)過(guò)“木桶原理”吧，大概意思是說(shuō)：一只木桶的最大儲(chǔ)水量，不是由圍成木桶的最長(zhǎng)木板或平均長(zhǎng)度決定的，而是取決于其中最短的那塊木板。如果想要最大限度發(fā)揮木桶的效用，就必須著力解決好“短木板”的補(bǔ)短問(wèn)題；而這也恰如我們的鐵路企業(yè)，要想真正確?！鞍踩a(chǎn)，有序可控”，最關(guān)鍵之處同樣也必須找準(zhǔn)最短的那塊木板，而這一塊木板究竟在哪里呢？為此我們常常“眾里尋他千百度”，其實(shí)它就在我們現(xiàn)場(chǎng)一線和崗位四周，只要你有

2、心多加留意：職工安全自保意識(shí)不強(qiáng)，檢修作業(yè)中簡(jiǎn)化工藝流程等筆者皆認(rèn)為是影響我們安全生產(chǎn)的“短板”。如何造成安全生產(chǎn)中的“短板”？筆者認(rèn)為原因有二：其一就是資源整合后本部對(duì)異地車間的管理“鞭長(zhǎng)莫及”表現(xiàn)為：異地車間在安全管理中出現(xiàn)的問(wèn)題本部不能夠及時(shí)掌控，解決問(wèn)題缺少“時(shí)效性”；本部領(lǐng)導(dǎo)檢查異地車間工作時(shí)走馬觀花，罰牌走人，安全檢查缺乏“針對(duì)性”。其二就是異地車間的現(xiàn)場(chǎng)管理較為松懈，好人主意思想嚴(yán)重，未能真正徹底找出安全管理的薄弱點(diǎn)，職工

3、習(xí)慣性的“兩違”思想根深蒂固。如何補(bǔ)強(qiáng)安全生產(chǎn)中的“短板”？筆者認(rèn)為對(duì)策有二：其一就是“鞭長(zhǎng)也能及”，即我們要在安全管理中充分運(yùn)用我們的局域網(wǎng)平臺(tái)，堅(jiān)持“1233安全工作法”的思想，對(duì)于異地車間關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤監(jiān)控，對(duì)于異地車間要委派責(zé)任心強(qiáng)的包保領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行駐地協(xié)調(diào)管理，堅(jiān)持“解決安全問(wèn)題不過(guò)夜”的精神，隨時(shí)隨地解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全問(wèn)題。其二就是異地車間的領(lǐng)導(dǎo)要竭力克服自身的“好人主義”思想，切實(shí)轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，在工作管理中真正

4、突破“好人觀”、“人情觀”、和“面子觀”，保證車間專業(yè)干部深入現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間與次數(shù)，要在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)場(chǎng)管理上求實(shí)、較真，查找出運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中的薄弱人、重點(diǎn)人，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的盯控力度，消滅杜絕因職工安全自保意識(shí)不強(qiáng)而造成的“習(xí)慣性兩違現(xiàn)象”。常言道：小洞不補(bǔ)，大洞吃苦。安全中的“短板”雖然只存在于我們鐵路企業(yè)部門的個(gè)別角落，但它卻如定時(shí)炸彈般隨時(shí)威脅著我們的生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。因此我們?nèi)w干部和職工都要牢固樹立安全生產(chǎn)無(wú)小事的理念，在各