綜合試驗(yàn)艦浮態(tài)輔助決策系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、浮態(tài)是艦船設(shè)計(jì)過程和使用過程中都必須考慮的基本問題之一。綜合試驗(yàn)艦因被試武器系統(tǒng)對(duì)其姿態(tài)有特定要求,傳統(tǒng)的僅依靠油水艙,采用常規(guī)近似計(jì)算方法調(diào)整和保持艦船浮態(tài),已不能滿足武器系統(tǒng)試驗(yàn)要求。因此,對(duì)綜合試驗(yàn)艦浮態(tài)輔助決策系統(tǒng)進(jìn)行研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文的主要研究?jī)?nèi)容有:
　　(1)應(yīng)用Visual Basic6.0數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)接口技術(shù)創(chuàng)建綜合試驗(yàn)艦浮態(tài)穩(wěn)性數(shù)據(jù)庫(kù)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)收錄了艦船資科及艦船通用規(guī)范的數(shù)據(jù)、圖表等

2、信息,同時(shí)系統(tǒng)可對(duì)一維、二維離散數(shù)據(jù)進(jìn)行拉格朗日插值計(jì)算。
　　(2)重點(diǎn)分析并設(shè)計(jì)了試驗(yàn)艦船浮態(tài)、穩(wěn)性的計(jì)算方法和流程。通過靜水力曲線插值及艦船靜力學(xué)公式或費(fèi)爾索夫圖譜插值進(jìn)行艦船浮態(tài)的分析和計(jì)算;基于試驗(yàn)艦船穩(wěn)性橫截曲線,計(jì)算艦船穩(wěn)性力臂。運(yùn)用三次樣條插值曲線擬合靜、動(dòng)穩(wěn)性曲線,利用動(dòng)穩(wěn)性曲線對(duì)試驗(yàn)艦船進(jìn)行穩(wěn)性校核計(jì)算。提出了一種適合計(jì)算機(jī)處理的試驗(yàn)艦船浮態(tài)、穩(wěn)性計(jì)算的數(shù)學(xué)模型和數(shù)學(xué)方法,使計(jì)算更科學(xué)、更精確。
　　(3

3、)提出了利用液艙調(diào)整浮態(tài)的基本原則,運(yùn)用靜力學(xué)原理和計(jì)算機(jī)技術(shù)研究出一種適于人機(jī)交互式的艦船浮態(tài)調(diào)整方案的實(shí)時(shí)運(yùn)算方法。
　　(4)在以上研究的基礎(chǔ)上,基于Visual Basic6.0和Access為開發(fā)平臺(tái),開發(fā)了綜合試驗(yàn)艦浮態(tài)輔助決策系統(tǒng),包括系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)流程、功能模塊設(shè)計(jì)等內(nèi)容。該決策系統(tǒng)可有效地協(xié)助艦長(zhǎng)隨時(shí)掌據(jù)艦船的浮態(tài)、穩(wěn)態(tài)狀況,并能根據(jù)實(shí)際浮態(tài)狀況對(duì)艦船進(jìn)行浮態(tài)調(diào)整。
　　本文以某綜合實(shí)驗(yàn)艦浮態(tài)、穩(wěn)性計(jì)算和浮態(tài)調(diào)整