橋梁頂推施工過程受力分析及關鍵問題研究.pdf

1、橋梁頂推施工法因其高度工業(yè)化、施工占地少、機具設備簡便、施工過程不阻斷交通、結構整體性好、設備（模板等）可多次重復使用、施工過程平穩(wěn)無噪聲、施工速度快等優(yōu)點而被迅速推廣應用，在中等跨徑的橋梁施工中已體現(xiàn)出較強的競爭力。隨著頂推設備的不斷創(chuàng)新，頂推法適用范圍逐漸擴大，不可避免地會有傳統(tǒng)施工中未曾出現(xiàn)過的新問題相伴而生，結合相關文獻的閱讀以及參與頂推施工現(xiàn)場監(jiān)控工作所受到的啟發(fā)，論文主要對頂推施工法的幾個關鍵問題進行探討，并對鋼箱梁在頂推施

2、工過程中關鍵部位受力進行詳細分析研究。
　　(1)分別從不同的角度對頂推施工進行明確分類，就頂推施工過程中的臨時設施起到的作用及其在施工中面臨的問題這兩個側面進行討論，對頂推施工形成多方位的了解與認識。
　　(2)采用經典解析法和數(shù)值解法對頂推過程中主梁的受力進行分析。得到主梁控制內力、支點反力的解析表達式。利用桿系有限元模型對紹興濱海大橋鋼箱梁頂推施工過程進行分析，得到頂推過程中反力、內力、位移等變化規(guī)律，并進行參數(shù)分析，

3、揭示支點剛度變化以及頂推設備同步頂升量對頂推施工的影響。
　　(3)針對已經得出的解析表達式，進行數(shù)值分析，得到導梁的合理設計參數(shù)，并針對導梁線形設計提出控制原則;針對頂推平臺梁體脫空時梁體受力安全提出控制原則，以及相應的解決辦法與改善措施，以供施工參考。
　　(4)在介紹了接觸問題的分類及其計算方法之后，采用ANSYS建立空間梁-殼-實體-接觸混合有限元計算模型，對紹興濱海大橋頂推過程中最不利工況進行空間應力分析。研究鋼箱