自動(dòng)波視頻

1、自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng) ——換檔控制閥,曾超寧2012年4月12日,,,換檔控制閥的作用,換檔控制閥的類型,手動(dòng)閥的作用及工作

2、原理,節(jié)氣門閥的作用及工作原理,,,,知識(shí)點(diǎn),一、換檔控制閥的作用：（1）根據(jù)自動(dòng)變速器換檔桿的位置，使自動(dòng)變速器 處于不同的檔位狀態(tài)。如：P（駐車檔）、R（倒檔）、N（空檔） D（前進(jìn)檔）、S、L/2、1（前進(jìn)低檔）（2）在前進(jìn)檔D或前進(jìn)低檔時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，車速等行駛參數(shù)，自動(dòng)控制升檔或降檔，使自動(dòng)變速器處于最適合汽車行駛狀態(tài)的檔位上。,二、換檔控制閥的類型：（1）手動(dòng)閥（2）節(jié)氣門閥（3）速

3、控閥（4）換檔閥（5）強(qiáng)制降檔閥,三、手動(dòng)閥工作原理,手動(dòng)閥實(shí)質(zhì)是由自動(dòng)變速器的換擋桿控制的油路開(kāi)關(guān)。它的作用是在換擋桿處于不同位置時(shí)，讓主油路油進(jìn)入不同的控制油路，以改變自動(dòng)變速器的工作狀態(tài)。,,,三.1 手動(dòng)閥實(shí)物圖,■當(dāng)手動(dòng)換擋桿在右端時(shí)，液壓油從A口經(jīng)手動(dòng)閥到B口?！霎?dāng)手動(dòng)換擋桿在左端時(shí)，液壓油從A口經(jīng)手動(dòng)閥到C口。,三.2 手動(dòng)閥結(jié)構(gòu)示意圖,▲ 手動(dòng)閥有兩柱式和三柱式兩種，三柱式的油路數(shù)要多于兩柱

4、式，不同的自動(dòng)變速器其手動(dòng)閥的結(jié)構(gòu)形式也會(huì)不同，但其基本原理都是一樣的。 ▲ 當(dāng)手動(dòng)閥在換擋桿的帶動(dòng)下，移至相應(yīng)的位置時(shí)，主油路就會(huì)與相應(yīng)的控制油路或執(zhí)行元件連通，并且不工作的油路與泄油孔接通，從而使自動(dòng)變速器處于相應(yīng)的檔位。,三.3 手動(dòng)閥的類型及原理,① 1檔油路 ② 2檔油路 ③ 前進(jìn)檔油路 ④ 主油路 ⑤ 倒檔油路,兩柱式手動(dòng)閥,①前進(jìn)檔油路 ② 2檔油路

5、③高檔油路 ④ 2檔鎖止油路 ⑤1檔油路 ⑥倒檔油路⑦主油路,三柱式手動(dòng)閥,三.4 兩（三）柱式手動(dòng)閥圖解,,三柱式手動(dòng)閥圖解（一）,P檔時(shí)：主油路7與4（2檔鎖止）、5（1檔）油路相通,R檔時(shí)：主油路7與4、5、6（倒擋）油路相通,N檔時(shí)：主油路切斷,,三柱式手動(dòng)閥圖解（二）,D檔時(shí)：主油路7與1（前進(jìn)檔）、2（2檔）、3（高檔）相通,2檔時(shí)：主油路7與1（前進(jìn)檔）、2（2檔）、4（2檔鎖止）相通,1檔

6、時(shí)：主油路7與1（前進(jìn)檔）、4（2檔鎖止）、5（1檔）相通,手動(dòng)閥輸出油路：,根據(jù)換擋桿的位置，本著提前預(yù)置油壓的原則，主油路接通對(duì)應(yīng)工作檔位油路，其余不工作的切斷。如：P檔---接通1檔、2檔鎖止油路；R檔---接通1檔、2檔鎖止、倒擋油路；N檔---主油路切斷；D檔---接通前進(jìn)檔、2檔、高檔油路；2檔---接通2檔、2檔鎖止油路；1檔---接通前進(jìn)檔、1檔、2檔鎖止油路,四、節(jié)氣門閥工作原理,節(jié)氣門閥實(shí)質(zhì)上是一個(gè)調(diào)壓器

7、，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（節(jié)氣門開(kāi)度）的大小對(duì)主油路的油壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。也就是改變?yōu)楣?jié)氣門油壓。節(jié)氣門油壓與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（節(jié)氣門開(kāi)度）成正比。節(jié)氣門閥有兩種控制方式，即機(jī)械控制式和真空控制式特別注明：節(jié)氣門閥用在全液壓控制系統(tǒng)中電子液壓控制系統(tǒng)中已用電磁閥代替了節(jié)氣門閥,,,,,四.1 節(jié)氣門閥實(shí)物圖,,四.2 機(jī)械控制式,機(jī)械控制是通過(guò)節(jié)氣門拉線來(lái)帶動(dòng)節(jié)氣門閥動(dòng)作，其工作狀況如下：當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)（圖137），節(jié)氣門閥也同

8、時(shí)切斷主油路通道，似的節(jié)氣門油壓輸出為零。,當(dāng)節(jié)氣門稍開(kāi)時(shí)（圖138），節(jié)氣滑閥在節(jié)氣門拉線盒彈簧壓力的作用下左移，主油路油壓（輸入）進(jìn)入節(jié)氣門閥，產(chǎn)生節(jié)氣門油壓（輸出）。由于節(jié)氣滑閥開(kāi)度較小，節(jié)氣門油壓就比較低。,當(dāng)節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)（圖139），節(jié)氣滑閥移至最左端，節(jié)氣門油壓達(dá)到最大值。,,四.3 真空控制式,當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)（圖140），進(jìn)氣真空度最大，膜片在真空吸力下右移，壓縮彈簧使節(jié)氣滑閥右移至關(guān)閉主油路位置，此時(shí)節(jié)氣門油壓為零。

9、,當(dāng)節(jié)氣門稍開(kāi)時(shí)（圖141），進(jìn)氣真空度減少，膜片在彈簧彈力作用下頂動(dòng)推桿，使節(jié)氣滑閥開(kāi)始左移，打開(kāi)部分主油路，此時(shí)節(jié)氣門閥開(kāi)始產(chǎn)生節(jié)氣門油壓，但因節(jié)氣滑閥并未全開(kāi)故節(jié)氣門油壓還不太高。,當(dāng)節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)（圖142），進(jìn)氣真空為零，膜片在彈力作用下左移，帶動(dòng)推桿及節(jié)氣滑閥移至最左端，此時(shí)節(jié)氣門閥全開(kāi)，節(jié)氣門油壓達(dá)到最大值。,節(jié)氣門閥輸出油路：,（1）至主調(diào)節(jié)閥（2）至副調(diào)節(jié)閥（3）至換檔閥,五、課堂練習(xí),1.換檔控制閥的作用是什么？