西安世園會道路廣場及停車

1、出入口,西安世園會園區(qū)共設置5個出入口，其中主入口1個，次入口1個，團隊入口1個，VIP入口1個，后勤入口1個。由于游客人數(shù)減少，現(xiàn)如今主要是德寶門對外開放。,道路分析,道路等級,①環(huán)園道路西安世園會園區(qū)內道路大致為內環(huán)式布置，使場地各組成部分之間聯(lián)系方便，既利于區(qū)域劃分，又能較好地滿足交通消防等要求?，F(xiàn)其內有7米寬環(huán)園道路一周，長6.7公里。,道路分析,,②一級路（主游路）部分利用原有7米寬環(huán)園路，長4.3公里。環(huán)核心區(qū)一周

2、，途經所有主要景點，是園區(qū)電瓶車和行人來往各個景點的主要通行道路，與外環(huán)道路共同構成完整的游覽線路。,道路分析,,③二級路是各個景點組團內部通行道路，與一級路互相連接。,道路分析,,④三級路主要包括登山步道，濱水步道以及景點之間的次級連接道路。它們形式多樣，顯得豐富而不單調，為園區(qū)增添花園式效果。,道路分析,道路與場地的關系,不同的場地之間以高差、臺階進行劃分通過不同材質的道路對不同場地進行引導。,道路分析,廣場,園區(qū)內有

3、大大小小的許多廣場，通過廣場將各種不同形式的道路聯(lián)系起來，有效的組織了交通。同時廣場設計得也很有園林特色，符合整個園區(qū)的特點。,道路分析,道路標識,,設計者在道路的設計上非常細心，通過不同的標注區(qū)分開不同的道路用途，在當時便于交通的組織，并且讓人們對行走距離有一個大致的了解?，F(xiàn)在由于游客減少，它們區(qū)分的不是很明顯。,道路分析,道路分析,世園會內的道路可以說是世園會的一大特點，它們很明顯都經過精心設計，如同花園小徑，曲折迂回，幾乎每一個

4、景觀區(qū)的道路表達方式都不一樣，給人以豐富的視覺體驗。,道路特色,無障礙交通,世園會內部道路的無障礙連接做的是比較完善的。其內的臺階比較少，場地之間幾乎都是由坡道連接。為殘疾人士提供了很大的便利。,輪椅坡道,坡道,道路分析,道路鋪砌,世園會的地面采用了相當多種類的材料進行鋪砌，主要有水泥路面鋪地、卵石花紋鋪地、條磚鋪地、各色花崗巖石板鋪地等等，種類繁多。給人以一種視覺上的享受。,道路分析,存在的問題從世園會得寶門進入，穿過歐陸風情服務

5、區(qū)左轉，便能在山之謎徑展園和巴基斯坦展園間看見一條秀麗的五顏六色路面，紅黃相間，彎曲著一路鋪開。這條道路可以說是世博園的一大特色，通過查閱資料我了解到，這紅黃相間的五顏六色路面，是用一種相似陶瓷原料的抗滑層資料，鋪設在原有瀝青路面上而成的，鋪設層厚約5毫米，是一種具有防滑功能的新型路面，具有舒服度高、自重輕等特色，可有用增強車輛減速效果及縮短剎車間隔，防止和下降交通事故。不過可能是瀝青材料對溫度的敏感性以及工作人員沒有保護好的原因，這

6、條很有特色的道路已經布滿傷痕，影響美觀。,道路分析,停車場布置,停車場區(qū)位,停車場分別位于三個主要出入口處，大致成三角之勢，包圍整個園區(qū)，世園會舉辦期間極大地緩解了園區(qū)的交通壓力?，F(xiàn)在所使用的停車場主要為德寶門停車場，另外兩個已經很少使用。,停車方式,有三種停車方式，在德寶門以垂直式和平行式為主，斜列式大多出現(xiàn)在貴賓停車場。1.垂直式：可以停最多2.斜列式：進深有限時適應性強3.平行式：與平行方向一致，空間有限,平行式,垂直式,