基于4G無線網(wǎng)絡(luò)振動(dòng)壓實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測傳輸技術(shù)研究.pdf

1、高速公路的迅猛發(fā)展對(duì)公路施工的質(zhì)量和效率提出了更高的要求，而道路的壓實(shí)度是決定道路使用壽命的關(guān)鍵性因素。因此，準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的壓實(shí)度檢測技術(shù)在公路施工中十分關(guān)鍵。傳統(tǒng)的壓實(shí)度檢測方法由于存在各種缺陷而無法滿足壓實(shí)度監(jiān)測的實(shí)時(shí)性和全面性，常常出現(xiàn)欠壓或過壓等現(xiàn)象，導(dǎo)致道路的使用壽命縮短，過早出現(xiàn)車轍、裂紋等缺陷。鑒于此，如何在壓實(shí)度監(jiān)測中做到全面高效的監(jiān)管，準(zhǔn)確及時(shí)的信息反饋，最大限度的保證壓實(shí)度值符合規(guī)范要求，成為探索者們的重點(diǎn)研究方向。

2、r>　　當(dāng)今通信技術(shù)和電子技術(shù)的飛速發(fā)展為各行各業(yè)拓展了監(jiān)控手段，在道路施工中也不例外。尤其是4G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的誕生和以計(jì)算機(jī)為載體的虛擬儀器的發(fā)展，為實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的壓實(shí)度監(jiān)測技術(shù)提供了一種新型的傳輸方式。
　　本文在充分分析振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)機(jī)理和無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一種基于4G無線網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)壓實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。依托于安徽省交通廳重點(diǎn)科技計(jì)劃項(xiàng)目—“安徽省路面遠(yuǎn)程智能監(jiān)管系統(tǒng)研究項(xiàng)目”，首先，建立了振動(dòng)壓實(shí)系統(tǒng)的

3、數(shù)學(xué)模型，確定了路面壓實(shí)度與振動(dòng)輪加速度的關(guān)系。然后，在施工現(xiàn)場通過加速度傳感器采集振動(dòng)輪的加速度信號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行成份分析、濾波去噪，數(shù)學(xué)擬合等處理，建立了壓實(shí)度與振動(dòng)加速度的相關(guān)關(guān)系式。接著，利用中國移動(dòng)4G網(wǎng)卡以及Web Service技術(shù)，將現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集分析儀、現(xiàn)場服務(wù)器和遠(yuǎn)程監(jiān)控客戶端有效連接起來，組建了傳輸?shù)挠布脚_(tái)。最后借助虛擬儀器開發(fā)軟件LabVIEW和端口映射軟件，開發(fā)了具有無線傳輸功能的壓實(shí)度實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場