基于4G無線網(wǎng)絡(luò)振動壓實動態(tài)監(jiān)測傳輸技術(shù)研究.pdf

1、高速公路的迅猛發(fā)展對公路施工的質(zhì)量和效率提出了更高的要求，而道路的壓實度是決定道路使用壽命的關(guān)鍵性因素。因此，準確實時的壓實度檢測技術(shù)在公路施工中十分關(guān)鍵。傳統(tǒng)的壓實度檢測方法由于存在各種缺陷而無法滿足壓實度監(jiān)測的實時性和全面性，常常出現(xiàn)欠壓或過壓等現(xiàn)象，導(dǎo)致道路的使用壽命縮短，過早出現(xiàn)車轍、裂紋等缺陷。鑒于此，如何在壓實度監(jiān)測中做到全面高效的監(jiān)管，準確及時的信息反饋，最大限度的保證壓實度值符合規(guī)范要求，成為探索者們的重點研究方向。

2、r>　　當(dāng)今通信技術(shù)和電子技術(shù)的飛速發(fā)展為各行各業(yè)拓展了監(jiān)控手段，在道路施工中也不例外。尤其是4G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的誕生和以計算機為載體的虛擬儀器的發(fā)展，為實時、準確、高質(zhì)量的壓實度監(jiān)測技術(shù)提供了一種新型的傳輸方式。
　　本文在充分分析振動壓路機壓實機理和無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一種基于4G無線網(wǎng)絡(luò)的振動壓實動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。依托于安徽省交通廳重點科技計劃項目—“安徽省路面遠程智能監(jiān)管系統(tǒng)研究項目”，首先，建立了振動壓實系統(tǒng)的

3、數(shù)學(xué)模型，確定了路面壓實度與振動輪加速度的關(guān)系。然后，在施工現(xiàn)場通過加速度傳感器采集振動輪的加速度信號，并對其進行成份分析、濾波去噪，數(shù)學(xué)擬合等處理，建立了壓實度與振動加速度的相關(guān)關(guān)系式。接著，利用中國移動4G網(wǎng)卡以及Web Service技術(shù)，將現(xiàn)場的數(shù)據(jù)采集分析儀、現(xiàn)場服務(wù)器和遠程監(jiān)控客戶端有效連接起來，組建了傳輸?shù)挠布脚_。最后借助虛擬儀器開發(fā)軟件LabVIEW和端口映射軟件，開發(fā)了具有無線傳輸功能的壓實度實時監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了現(xiàn)場