沈陽城區(qū)地質條件及地鐵施工降水影響評價.pdf

1、沈陽地鐵建設造成水文地質條件的改變，水文地質條件也對地面沉降產(chǎn)生影響。當前，對沈陽地質的研究，從廣度和深度上均遠遠不能滿足城市建設發(fā)展的需要。地質條件是城市建設的基礎，加強城市地質環(huán)境條件的研究即是城市發(fā)展本身的需要，也是落實科學觀的需要。在高水位或軟弱土層含水豐富地區(qū)進行深基坑的開挖必須進行工程降水，工程降水為基坑開挖提供干燥施工環(huán)境，對加固土體和穩(wěn)定邊坡、減小地下水的危害也有很重要的作用。但是工程降水會使基坑周圍滲流場變得復雜，如果

2、不能正確分析，勢必會引起誤差甚至錯誤，同時對水土壓力分布及基坑性狀產(chǎn)生影響，還會引起坑外地下水位的降低導致地面沉降影響環(huán)境等，所以正確分析和估算工程降水對基坑及周邊環(huán)境的影響是很重要的。
　　 本文針對沈陽地質及地鐵施工對地表沉降影響等的諸多方面開展了較深入而系統(tǒng)的研究，取得了若干創(chuàng)新性成果，擴展了沈陽城區(qū)地質研究的視野，也為進一步的深入研究開辟了蹊徑。本文根據(jù)沈陽市的地質情況，對沈陽市進行了工程地質分區(qū)和水文地質分區(qū)，并分別繪

3、制了地質分區(qū)圖。
　　 根據(jù)前面的對沈陽地質的調查情況，沈陽市地鐵建設的總體規(guī)劃情況以及地鐵沿線的勘察情況，對沈陽市已建成的一號線和二號線兩條地鐵沿線的地質詳細進行了勘察，勘察資料可以用于沈陽市正在進行的四號線和九號線的勘察。對沈陽地鐵施工降水對地面沉降影響進行了研究。共用了兩種研究方法，分別是模擬計算和理論公式和地區(qū)經(jīng)驗相結合數(shù)值計算，并對這兩種計算結果進行了對比分析，最后得出了沈陽地鐵一號線降水和沉降規(guī)律。對沈陽地鐵施工時的