關(guān)于高速公路橋梁加寬拼接技術(shù)研究

1、1關(guān)于高速公路橋梁加寬拼接技術(shù)研究關(guān)于高速公路橋梁加寬拼接技術(shù)研究摘要：隨著我國社會的不斷發(fā)展，交通量持續(xù)增長和現(xiàn)有的公路運營能力之間的矛盾日益劇增，大多數(shù)的高速公路需要擴建、改建以及提高公路等級。所以，高速公路橋梁面臨著加寬、擴建等問題。在高速公路橋梁施工建設(shè)過程中加寬拼接施工技術(shù)是施工中的重點和難點問題，在高速公路橋梁施工建設(shè)中應(yīng)該注意細(xì)節(jié)問題。本文對高速公路橋梁加寬拼接施工技術(shù)進(jìn)行探析，并通過具體工程施工實例，提出適合本次工程施工

2、有效方案。關(guān)鍵詞：高速公路；加寬拼接；施工技術(shù)中圖分類號：U412.366文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：交通運輸是我國國民經(jīng)濟的主要命脈，隨著我國經(jīng)濟飛速發(fā)展，國家將高度重視交通運輸施工建設(shè)的投資，全國交通運輸事業(yè)發(fā)展迅速。隨著交通運輸量日益劇增，高速公路面臨著擴建、改建和提高公路等級等為題。高速公路橋梁構(gòu)造加寬，如何確保橋梁結(jié)構(gòu)加寬后能夠正常的運行也是橋梁工程施工中重點和難點問題。目前，高速公路橋梁加寬拼接技術(shù)在橋梁工程施工建設(shè)中具有重要的

3、意義和作用。高速公路橋梁加寬現(xiàn)狀當(dāng)前，我國已經(jīng)完成了滬寧、沈大以及滬杭等多條高3工程概況某級高速公路在路網(wǎng)中占據(jù)著重要的作用和意義，自工程建成運營以來，高速公路交通量日益加大，工褲服務(wù)水平不斷減低，因為經(jīng)常出現(xiàn)爬坡車道缺少的問題，嚴(yán)重會造成交通事故，當(dāng)前的高速公路已經(jīng)不能滿足交通運輸發(fā)展的需要。按照本工程公路在路網(wǎng)中的作用、功能以及交通運輸量的狀況，將進(jìn)一步對高速公路橋梁實現(xiàn)加寬擴建，并結(jié)合沿線地貌和地形情況，在公路橋梁上行線部門擴建爬

4、坡車道，并對該路段上的涵洞、橋梁等構(gòu)造進(jìn)行加寬施工。該公路上某橋梁上部的工程結(jié)構(gòu)是28m鋼筋混凝土中的簡支空心板，如圖所示是橋梁板型布置圖，原有橋梁橋面寬度是14m20.5m，下部橋梁結(jié)構(gòu)是輕型臺、墩。本段橋梁總長是24.5m。原有橋梁鉸縫、預(yù)設(shè)空心板、橋頭搭板、橋面板、墩臺帽、支撐梁以及耳墻等建筑施工材料全采用C30鋼筋混凝土，輕型橋臺、防撞護(hù)欄橋墩等均采用C25鋼筋混凝土。和高速公路橋梁路線加寬施工技術(shù)方案相比，本次工程對橋梁進(jìn)行加