門座式起重機整機裝卸及運輸研究.pdf

1、國內(nèi)一些門座起重機制造公司推出整機運輸門座起重機代替?zhèn)鹘y(tǒng)的散件運輸。整機運輸能夠?qū)㈤T機制造廠家的人員、設(shè)備、技術(shù)以及場地優(yōu)勢完全利用上。門機整機滾裝運輸與散件運輸相比有許多優(yōu)勢,但同時也受到一些因素的制約:對裝卸碼頭的承載力及結(jié)構(gòu)承載形式有要求,門機尺寸大重心高裝卸難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過散件,需要考慮運輸航道沿線橋梁和障礙物的通過性,受海上風(fēng)浪以及極端天氣的影響不可預(yù)見的風(fēng)險較大,裝卸受潮差影響,卸船預(yù)案應(yīng)提前準(zhǔn)備充分。這也正是一部分生產(chǎn)廠家和客

2、戶不采用門機整機運輸?shù)闹饕?。因此在編制滾裝運輸工藝方案時要充分考慮應(yīng)對這些制約因素的影響,制定出有針對性措施。
　　港口門座起重機整機滾裝裝船工藝在編制時主要考慮以下幾個要素:單臺門機自重及全部需要運輸?shù)拈T座起重機的總重;門座起重機行走全程長度,滾裝運行速度和全程需要消耗時間;行走機構(gòu)車輪與行走軌道之間的摩擦系數(shù)(包括滾動摩擦系數(shù)和滑動摩擦系數(shù));卷揚機的配套電機功率所需要提供的最大牽引力;計算軌道敷設(shè)可以允許的最大坡度;滾裝

3、前液壓升降裝置的試驗,正式牽引前整機在碼頭上進(jìn)行試滾;整機滾裝上船后的加固施工;客戶碼頭承載梁的設(shè)置以及碼頭面加固作業(yè);滾裝上下船時間節(jié)點要根據(jù)潮汐變化規(guī)律選定;滾裝過程中的安全防護(hù)措施;滾裝作業(yè)人員技能培訓(xùn)安全教育。全面設(shè)計門座起重機的整機滾裝運輸。
　　影響船舶穩(wěn)性的因素有船體幾何線性,船舶裝載組合狀態(tài),船艙內(nèi)重物移動,懸掛重物和艙內(nèi)自由液面等。增加船寬,增加干舷高度,降低整體重心高度,減小風(fēng)壓側(cè)力臂,增大進(jìn)水角,減小橫搖角度