大口徑污水管道在盾構(gòu)推進(jìn)微擾動(dòng)狀態(tài)下的沉降分析.pdf

1、針對(duì)上海軌道交通7號(hào)線5標(biāo)區(qū)間隧道在盾構(gòu)推進(jìn)施工工程中所遇到的復(fù)雜問題，本文探討了在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下，大口徑埋地管道在受微擾動(dòng)情況下的管線沉降問題?？紤]到管線由管節(jié)搭接而成的特殊結(jié)構(gòu)，在對(duì)管道進(jìn)行整體剛度分析時(shí)做了等效處理。并運(yùn)用非個(gè)固結(jié)-梁理論和里茨差分法分析了大口徑埋地污水管道的微擾動(dòng)沉降問題。本文的主要工作及其創(chuàng)新點(diǎn)：
　　 (1)在分析管線沉降時(shí)，針對(duì)鋼筋混凝土污水管線整體剛度大和局部搭接問題，運(yùn)用能量原理，導(dǎo)出受擾動(dòng)的大

2、口徑污水管線的勢(shì)能方程式，提出非全固結(jié)--梁理論來解決埋地管線的沉降問題。
　　 (2)結(jié)合工程實(shí)際分析了大口徑管線在多次擾動(dòng)情況下的沉降以及管線在沉降時(shí)管節(jié)間搭接的張開角和張開量問題，探討了管線在運(yùn)行狀態(tài)下的防滲安全性問題。
　　 (3)針對(duì)管線在擾動(dòng)狀態(tài)的沉降力學(xué)特征，采用數(shù)值模擬的方法，運(yùn)用FLAC3D對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行模擬分析，得出管線的沉降變化趨勢(shì)，并和理論計(jì)算以及工程實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比，趨勢(shì)相當(dāng)吻合。