渝南大道環(huán)境綜合整治工程交通組織方案研究.pdf

1、隨著我國社會經(jīng)濟高速發(fā)展，市民對城市環(huán)境的需求日益增長，城市形象作為城市核心競爭力的重要組成部分越來越引起政府的高度重視。由于歷史原因，很多城市在建設過程中缺乏整體規(guī)劃，無法彰顯現(xiàn)代城市特色。為了提升城市形象，改善市民生活環(huán)境，大量的城市改造工程陸續(xù)實施，嚴重影響城市道路的交通運行和交通安全。為了解決施工帶來的交通問題，有必要對施工路段和周圍路網(wǎng)的交通狀況進行交通影響分析，科學進行交通組織，保障道路交通的安全暢通。
　　論文首先介

2、紹了巴南區(qū)渝南大道環(huán)境綜合整治工程的項目背景，分析了渝南大道沿線區(qū)域功能定位，根據(jù)交通流理論與道路交叉口通行能力模型，分析了渝南大道道路施工影響區(qū)域交通狀況;接著按照安全第一、以人為本、誘導分流、限制超限、公交優(yōu)先的交通組織原則，研究提出了施工區(qū)周邊進行分流，遠范圍進行誘導;施工片區(qū)周邊禁止超限車輛進入渝南大道施工區(qū)域;施工片區(qū)內(nèi)的建筑材料運輸和具有特殊運輸需求的企業(yè)通過車輛運輸線路合理引導或改變運輸組織方式以及行人過街等交通組織方案;