渝南大道環(huán)境綜合整治工程交通組織方案研究.pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，市民對(duì)城市環(huán)境的需求日益增長(zhǎng)，城市形象作為城市核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分越來(lái)越引起政府的高度重視。由于歷史原因，很多城市在建設(shè)過(guò)程中缺乏整體規(guī)劃，無(wú)法彰顯現(xiàn)代城市特色。為了提升城市形象，改善市民生活環(huán)境，大量的城市改造工程陸續(xù)實(shí)施，嚴(yán)重影響城市道路的交通運(yùn)行和交通安全。為了解決施工帶來(lái)的交通問(wèn)題，有必要對(duì)施工路段和周?chē)肪W(wǎng)的交通狀況進(jìn)行交通影響分析，科學(xué)進(jìn)行交通組織，保障道路交通的安全暢通。
　　論文首先介

2、紹了巴南區(qū)渝南大道環(huán)境綜合整治工程的項(xiàng)目背景，分析了渝南大道沿線(xiàn)區(qū)域功能定位，根據(jù)交通流理論與道路交叉口通行能力模型，分析了渝南大道道路施工影響區(qū)域交通狀況;接著按照安全第一、以人為本、誘導(dǎo)分流、限制超限、公交優(yōu)先的交通組織原則，研究提出了施工區(qū)周邊進(jìn)行分流，遠(yuǎn)范圍進(jìn)行誘導(dǎo);施工片區(qū)周邊禁止超限車(chē)輛進(jìn)入渝南大道施工區(qū)域;施工片區(qū)內(nèi)的建筑材料運(yùn)輸和具有特殊運(yùn)輸需求的企業(yè)通過(guò)車(chē)輛運(yùn)輸線(xiàn)路合理引導(dǎo)或改變運(yùn)輸組織方式以及行人過(guò)街等交通組織方案;