高速公路橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國(guó)橋梁工程“跨越式”發(fā)展的局面,在分享交通通行便捷的同時(shí),橋梁工程中的頻發(fā)事故也引起了人們的關(guān)注,尤其是近幾年發(fā)生的幾起比較大的橋梁坍塌事故更是造成了極其惡劣的社會(huì)影響。雖然,近十年來(lái)我國(guó)橋梁風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作已經(jīng)起步,形成一些理論和方法,但是就以上情形來(lái)看,這些理論和方法還存在一定的缺陷,不能完全有效地起到評(píng)估、預(yù)警作用。通過(guò)總結(jié)近年的橋梁事故,可以看出橋梁施工過(guò)程,風(fēng)險(xiǎn)因素眾多,這一階段的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作還有不足,需進(jìn)一步地研究與改進(jìn)。

2、
　　本文通過(guò)研究前人的成果,結(jié)合現(xiàn)階段橋梁建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn),對(duì)橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論框架、方法進(jìn)行了研究,針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別過(guò)程中各種方法優(yōu)缺點(diǎn),引入風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別新方法—關(guān)聯(lián)度分析法,并將新舊方法結(jié)合,形成主客觀綜合識(shí)別方法,以此優(yōu)化橋梁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并采用優(yōu)化后的評(píng)估方法對(duì)某一橋梁的專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了工程實(shí)例分析。同時(shí)在研究橋梁建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則問(wèn)題的基礎(chǔ)上,建立了橋梁建設(shè)期風(fēng)險(xiǎn)決策原則和決策準(zhǔn)則,探討了如何決定項(xiàng)目取舍以及如何選取最佳風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)