高速公路橋梁施工風險評估優(yōu)化研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國橋梁工程“跨越式”發(fā)展的局面,在分享交通通行便捷的同時,橋梁工程中的頻發(fā)事故也引起了人們的關(guān)注,尤其是近幾年發(fā)生的幾起比較大的橋梁坍塌事故更是造成了極其惡劣的社會影響。雖然,近十年來我國橋梁風險評估工作已經(jīng)起步,形成一些理論和方法,但是就以上情形來看,這些理論和方法還存在一定的缺陷,不能完全有效地起到評估、預警作用。通過總結(jié)近年的橋梁事故,可以看出橋梁施工過程,風險因素眾多,這一階段的風險評估工作還有不足,需進一步地研究與改進。

2、
　　本文通過研究前人的成果,結(jié)合現(xiàn)階段橋梁建設項目的特點,對橋梁施工風險評估理論框架、方法進行了研究,針對風險識別過程中各種方法優(yōu)缺點,引入風險識別新方法—關(guān)聯(lián)度分析法,并將新舊方法結(jié)合,形成主客觀綜合識別方法,以此優(yōu)化橋梁施工風險評估,并采用優(yōu)化后的評估方法對某一橋梁的專項風險進行了工程實例分析。同時在研究橋梁建設期風險接受準則問題的基礎上,建立了橋梁建設期風險決策原則和決策準則,探討了如何決定項目取舍以及如何選取最佳風險應對

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