廈漳高速公路漳州段擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計方案說明

1、20表1施工組織設(shè)計說明施工組織設(shè)計說明0工程概況工程概況0.10.1總體概述總體概述國家高速公路網(wǎng)沈海線，廈漳高速公路漳州段擴(kuò)建工程起于廈門與漳州的交界處，終于龍海市東園鎮(zhèn)倉里村西側(cè)，全長27.87km。本標(biāo)段為ZA3標(biāo)段，地處漳州市龍海市境內(nèi)，線路起點(diǎn)與ZA2標(biāo)段終點(diǎn)（K494557）紫泥互通銜接，終點(diǎn)與ZA4標(biāo)段起點(diǎn)（K497757）銜接。線路總體走向呈近南北向，起于龍海市紫泥鎮(zhèn)變電站，跨越九龍江中港，終于龍海市紫泥鎮(zhèn)紫泥村，起訖

2、樁號為K494557～K497757，線路全長3.2km。線路工程位置圖見下圖。本標(biāo)段采用新建線路、雙向六車道，設(shè)計速度為120kmh，橋面寬度為34m。橋梁設(shè)計荷載等級采用公路－Ⅰ級，洪水設(shè)計頻率為1300。附：ZA3標(biāo)段工程位置平面圖0.20.2地形、地貌及地質(zhì)狀況地形、地貌及地質(zhì)狀況本標(biāo)段穿越閩東南沿海沖海積平原區(qū)，地勢平坦，海拔高程在3.5m左右，九龍江中港海拔高程在2.8～3.1m左右。中港河道彎曲，進(jìn)退潮流阻力大，河床容易淤

3、積。地表多為農(nóng)田、魚塘，水系發(fā)育。本區(qū)段第四系沖海積層甚厚，屬于軟土發(fā)育區(qū)，多為硬殼軟土區(qū)。地層較為復(fù)雜，從新到老地層主要有：第四系長樂組沖海積層（Q4calm）、第四系龍九龍江1#預(yù)制場2#預(yù)制場本標(biāo)段起點(diǎn)K494557K495K496K497本標(biāo)段終點(diǎn)K49775751縣道既有道路工程位置布置示意圖22互通相接，施工終點(diǎn)樁號為K497757，與ZA4標(biāo)段起點(diǎn)相接，全長3.2km。施工范圍為南港特大橋1#～99#橋墩內(nèi)基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及

4、上部結(jié)構(gòu)施工。南港特大橋26#～41#橋墩之間上跨九龍江中港，九龍江中港無通航要求，其設(shè)計流量為2440m3s，設(shè)計水位5.44m，設(shè)計流速1.58ms。河床高度在2.8～3.1m左右。河道彎曲，進(jìn)退潮阻力大，河床容易發(fā)生淤積。0.5.20.5.2結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式本標(biāo)段施工南港特大橋共99個橋墩，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、柱式墩，跨九龍江中港部分橋墩基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)直徑有φ1.5m、φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m等4種尺寸，樁基礎(chǔ)類型

5、分摩擦樁和端承樁。上部結(jié)構(gòu)為30m和40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁，共99跨、23聯(lián)?？缭骄琵埥懈鄄糠稚喜拷Y(jié)構(gòu)采用跨徑40mT梁。本標(biāo)段橋跨布置如下：3（430）2（530）4402304（440）4（530）3（430）3404（53）。0.60.6工程數(shù)量工程數(shù)量本工程為南港特大橋1座，全長3.2km，主要工程數(shù)量見下表：表1主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表部位工程項(xiàng)目單位數(shù)量C30承臺混凝土(含樁基系梁)m311709.2φ1.