PBL鍵受力性能試驗與理論研究.pdf

1、近幾十年來,鋼-混組合結(jié)構(gòu)橋梁在我國得到迅速的發(fā)展,PBL鍵作為一種新型剪力連接件用來連接鋼和混凝土,其受力性能得到廣泛的關(guān)注。然而,國內(nèi)外對新型PBL鍵的研究相對較少,大多數(shù)為推出試驗,且尚未形成明確統(tǒng)一的規(guī)范,對于應(yīng)用在索塔錨固區(qū)中的PBL鍵的研究更是幾乎沒有。本文依托青島海灣大橋紅島航道橋,對其錨固區(qū)中的PBL鍵進行了試驗和理論分析。論文主要內(nèi)容有:
　　采用大型結(jié)構(gòu)分析程序ANSYS對索塔錨固區(qū)進行節(jié)段有限元仿真理論分析,

2、研究錨固區(qū)中PBL鍵的傳力大小、分布及應(yīng)力變化規(guī)律。并與索塔錨固區(qū)足尺節(jié)段模型試驗結(jié)果對比,對比結(jié)果表明有限元計算的PBL鍵的受力性能結(jié)果與試驗結(jié)果較為吻合,證實了理論分析的準確性和可靠性。
　　為了進一步研究PBL剪力鍵的受力性能,對影響PBL剪力鍵受力性能的一些參數(shù)進行有限元仿真分析,研究鋼筋直徑、鋼錨板厚度、不考慮鋼-混之間的粘結(jié)、不設(shè)置隔板等這些因素對PBL鍵受力的影響,從而得出其變化規(guī)律。
　　最后針對PBL剪力鍵