復(fù)合地基船閘結(jié)構(gòu)有限元分析.pdf

1、軟土地基具有“三高三低”的特性，即高含水量、高孔隙比、高壓縮性，低強(qiáng)度、低滲透性、低固結(jié)系數(shù)。為了克服軟土地基的以上不足，工程中常采用復(fù)合地基法對(duì)軟基進(jìn)行加固。復(fù)合地基具有比天然地基更高的承載力、控制變形等特性，同時(shí)，又比樁基經(jīng)濟(jì)，因此在工程中得到越來越廣泛的應(yīng)用，并取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。近年來，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)復(fù)合地基的工作機(jī)理、沉降變形以及承載特性等開展了大量的研究，取得了豐富的成果。但其理論研究仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程實(shí)踐，其作用

2、機(jī)理及設(shè)計(jì)理論的研究尚處于發(fā)展之中，不夠成熟。尤其在船閘工程領(lǐng)域，雖然復(fù)合地基已得到廣泛應(yīng)用，但在工程運(yùn)用中大多是參考類似工程經(jīng)驗(yàn)加以選擇，關(guān)于復(fù)合地基與船閘結(jié)構(gòu)的計(jì)算問題，是船閘設(shè)計(jì)中尚待解決的問題。
　　本文基于ABAQUS有限元軟件，結(jié)合清遠(yuǎn)水利樞紐二線船閘工程項(xiàng)目，將船閘結(jié)構(gòu)、褥墊層、復(fù)合地基以及樁端下臥層土體四者視為一個(gè)相互作用的整體，建立了閘室結(jié)構(gòu)-復(fù)合地基三維整體有限元模型，分析在不同工況下的閘室結(jié)構(gòu)位移和應(yīng)力特征，

3、復(fù)合地基承載性狀及其影響因素，從而得出一些對(duì)復(fù)合地基上船閘結(jié)構(gòu)具有參考價(jià)值的結(jié)果，為該類型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考。具體工作如下:
　　(1)研究在完建、檢修、低水位運(yùn)行及高水位運(yùn)行四種工況下，閘室結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力特征，分析閘室結(jié)構(gòu)在不同工況下的位移和應(yīng)力規(guī)律。
　　(2)研究在完建、檢修、低水位運(yùn)行及高水位運(yùn)行四種工況下，復(fù)合地基的地基沉降、地基反力、樁頂位移、樁身應(yīng)力、樁土荷載分擔(dān)比、樁土應(yīng)力比等力學(xué)性狀。
　　(3)采