下部結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)對大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋抗震性能影響分析.pdf

1、本文為國家西部交通建設(shè)科技項目《高墩大跨徑彎橋的設(shè)計與施工技術(shù)研究》的子課題《高墩大跨徑彎橋的動力、地震反應(yīng)三維分析研究》的重要組成部分。高墩大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋由于其經(jīng)濟上、結(jié)構(gòu)上和建筑造型上的優(yōu)點，已在橋梁工程領(lǐng)域得到廣泛推廣和應(yīng)用。橋梁的抗震能力往往是設(shè)計中的主要控制因素之一。為了尋求高墩大跨徑直連續(xù)剛構(gòu)橋和彎連續(xù)剛構(gòu)橋在地震作用下的敏感參數(shù)，以指導抗震設(shè)計和抗震設(shè)防，對高墩大跨徑直連續(xù)剛構(gòu)橋和彎連續(xù)剛構(gòu)橋，分別應(yīng)用有限元法建立了橋梁

2、結(jié)構(gòu)力學分析模型，并采用有限元軟件進行結(jié)構(gòu)動力及抗震時程分析。重點進行了下部結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)對直連續(xù)剛構(gòu)橋和彎連續(xù)剛構(gòu)橋的抗震性能影響分析。對直連續(xù)剛構(gòu)橋，應(yīng)用正交試驗設(shè)計實驗工況，大大減少了計算的工作量。正交設(shè)計時，考察的因素有(1)橋墩高度；(2)下部結(jié)構(gòu)計算模型；(3)行波效應(yīng)；(4)跨數(shù)；(5)地震波。分順橋向和橫橋向激勵分別加以考慮。曲線連續(xù)剛構(gòu)橋則采用單因素分析。首先探討彎橋激勵的主方向問題。接著進行了墩高和樁土共同作用的影響分