真空預壓加固數(shù)值分析方法的研究.pdf

1、天津港是我國北方最大的港口，不僅肩負著海上交通運輸、國際航運的重擔，還承擔著天津市與環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展龍頭的作用。隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，港區(qū)對土地的需求量越來越大，圍海造陸是緩解土地資源不足和基礎建設需要這一矛盾的重要途徑。人工吹填形成陸域的特點是地基土本身的工程質量很差，且具有低強度、高壓縮性等特點，其中的人工吹填淤泥質土的工程性質更差，吹填初期的強度幾乎為零，而吹填土在自重應力作用下固結需要很長時間。因此，對人工吹填淤泥及其下的軟土

2、地基采用怎樣的地基處理方法，將是影響人工吹填造陸如何實施的關鍵。真空預壓是加固軟土地基行之有效的方法之一，工程應用發(fā)展迅猛，而對其加固機理的理論研究明顯滯后于工程實踐。
　　 本文在回顧總結真空預壓技術的歷史發(fā)展和研究現(xiàn)狀基礎上，結合大量的試驗資料，通過理論分析和數(shù)值模擬，對真空預壓法加固軟基過程中土體變形的變化規(guī)律進行了深入研究。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析，主要探討了真空預壓作用下土體的變形機理；在現(xiàn)場試驗的基礎上，對真空預壓加固區(qū)

3、內土體變形特性進行了綜合分析。
　　 介紹并采用有限元軟件Plaxis進行實際工程的模擬計算及分析，采用莫爾-庫侖土體本構關系，模擬真空預壓的加固機理和真空預壓下土體的固結變形過程。模擬過程中，采用了兩種加荷方式進行對真空預壓中真空荷載的模擬，結果顯示，真空加荷計算結果比較符合真空預壓工程實際，而直接加荷法的誤差較大，無法體現(xiàn)真空預壓的實質。
　　 通過對真空預壓變形特性的模擬的結果表明，施加真空荷載的模擬結果比較符合實