基于階次分析與振速法的汽車主減速器在線質(zhì)量檢測(cè)的研究.pdf

1、本文在綜合分析和比較各種振動(dòng)檢測(cè)和噪聲檢測(cè)方法之后，確定以基于階次分析的振動(dòng)檢測(cè)和基于振速法的噪聲檢測(cè)的手段，對(duì)主減速器進(jìn)行在線質(zhì)量監(jiān)控和檢測(cè)，展示故障種類和部位，通過高速數(shù)據(jù)的采集記錄，把信息反饋到統(tǒng)計(jì)過程控制里，對(duì)裝配質(zhì)量的提高、裝配工藝的改善提供數(shù)據(jù)支持。 首先，本文介紹了汽車主減速器在線檢測(cè)的意義，對(duì)國(guó)內(nèi)外的振動(dòng)檢測(cè)和噪聲檢測(cè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析與總結(jié)。接著分析了汽車主減速器產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲的主要因素，并對(duì)主減速器的結(jié)構(gòu)及其

2、噪聲產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行詳細(xì)研究，分析了汽車主減速器結(jié)構(gòu)表面振動(dòng)與輻射噪聲的關(guān)系，論證了振動(dòng)與噪聲之間的聯(lián)系。 接著，分析了振動(dòng)檢測(cè)的各種信號(hào)處理方法，以及基于殼體結(jié)構(gòu)聲振耦合理論，提出由主減速器殼體輻射面上的典型振動(dòng)測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)速度測(cè)量主減速器的總體運(yùn)行噪聲，本文最終確定了基于階次分析的振動(dòng)檢測(cè)和基于振速法的噪聲檢測(cè)，對(duì)主減速器進(jìn)行在線質(zhì)量檢測(cè)。 本文同時(shí)介紹了基于階次分析的振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)以及基于振速法的噪聲檢測(cè)系統(tǒng)各自的理論原理