列車垃圾處理裝置的結構設計與樣機性能試驗研究.pdf

1、本文在分析列車垃圾組成特點的基礎上,進行了列車垃圾處理裝置的功能和機構分析,對分選機構及破碎機構的裝置進行了討論,對關鍵部位進行了虛擬樣機設計和分析,并進行了樣機的研制和相關試驗。論文的主要工作如下:
　　 在分析常見垃圾處理方法和列車垃圾組成特點的基礎上,確定了列車垃圾處理裝置的整體設計方案。即通過分選裝置從列車垃圾中篩選出可以回收利用的部分,隨后在破碎機構作用下對其余部分進行破碎,以便于后續(xù)的處理。
　　 根據裝置的

2、整體設計方案,對分選機構和破碎機構進行了重點的分析和討論,確定了列車垃圾的兩級篩選分選方法和動-定盤刀刃破碎方法,并對分選機構和破碎機構的主要部件進行了詳細的結構設計。
　　 使用虛擬樣機軟件ADAMS對破碎機構的動刀盤曲柄滑塊機構進行了建模,完成了運動學和動力學仿真分析,獲得了破碎機構的運動規(guī)律和運動特性,通過反復的修改動力學模型,在虛擬環(huán)境下模擬系統(tǒng)的運動過程以滿足破碎運動要求,獲得優(yōu)化的設計方案。
　　 最后,研制