

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文檔簡(jiǎn)介
1、物流技術(shù)2009年第28卷第4期(總第199期)1引言目前,國(guó)內(nèi)物流中心大多采用條碼掃描技術(shù)作為倉(cāng)庫(kù)管理中貨物流和信息流同步的載體。但是隨著企業(yè)對(duì)信息化要求的不斷提高,條碼技術(shù)由于存在信息無(wú)法更改、存儲(chǔ)容量小、讀取信息不方便等缺點(diǎn)已無(wú)法滿足要求。RFID(RadioFrequencyIdentification)射頻識(shí)別技術(shù)以其非接觸、可重復(fù)使用、快速掃描、讀取方便快捷、數(shù)據(jù)容量大、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)在物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)獲得越來(lái)越多的重視[1]
2、。本文研究在倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)中引入RFID技術(shù),實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出,電子貨位管理,作業(yè)流程監(jiān)控管理,以期解決條形碼帶來(lái)的不足,從而在數(shù)字化和信息化的基礎(chǔ)上最大限度提升倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)效益。2系統(tǒng)功能及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)是在現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)管理中引入RFID技術(shù),對(duì)信息的準(zhǔn)確性和流程的自動(dòng)化要求非常高,需要實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集和保證倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性,確保及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫(kù)存的真實(shí)數(shù)據(jù),
3、合理保持和控制倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存。2.1系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)由硬件設(shè)備及軟件功能模塊兩方面組成,主要思想即在倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)一維條碼和RFID相結(jié)合。托盤貼RFID電子標(biāo)簽,利用RFID電子標(biāo)簽可重復(fù)使用、數(shù)據(jù)容量大、無(wú)需人工介入等優(yōu)點(diǎn),以提高倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化水平和實(shí)現(xiàn)基于托盤的整存整?。回浳镔N一維條碼,利用一維條碼成本明顯低于RFID電子標(biāo)簽的優(yōu)點(diǎn)以降低成本,實(shí)現(xiàn)基于貨物的零存零取和貨物追蹤。一維條碼和RFID相結(jié)合,不僅可以取得對(duì)倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息的精確掌
4、控也可以降低系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的成本。2.1.1系統(tǒng)硬件構(gòu)成?;赗FID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)決定系統(tǒng)應(yīng)至少具有以下硬件設(shè)備[23]:①主控系統(tǒng)。包括主控計(jì)算機(jī)、出入庫(kù)口的RFID識(shí)讀器、組盤區(qū)RFID讀寫器等。主控計(jì)算機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與出入庫(kù)口的RFID識(shí)讀器、組盤區(qū)RFID讀寫器以及服務(wù)器進(jìn)行連接。②服務(wù)器。服務(wù)器通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接器與主控機(jī)以及叉車進(jìn)行連接。③叉車及車載平板電腦。車載平板電腦上安裝叉車導(dǎo)航子系統(tǒng)用于貨位導(dǎo)航。車
5、載導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器進(jìn)行連接。④手持單元。包括一維條碼掃描槍和移動(dòng)RFID識(shí)讀器。一維條碼掃描槍用于貨物一維條碼的讀取操作,通過(guò)有線(或無(wú)線)網(wǎng)絡(luò)與主控計(jì)算機(jī)連接。移動(dòng)RFID識(shí)讀器用于讀取托盤RFID標(biāo)簽信息,用于庫(kù)存盤點(diǎn)。⑤倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),包含貼有RFID電子標(biāo)簽的托盤、環(huán)形分揀線、堆垛機(jī)以及WinCC監(jiān)控系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的貨物托盤上下架。倉(cāng)庫(kù)硬件設(shè)備布置圖如圖1所示,圖中顯示了主要硬件設(shè)備的布置位置和硬件之間
6、的通信鏈路。2.1.2系統(tǒng)軟件功能模塊構(gòu)成。基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)功能的是對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)和擴(kuò)展,包括以下功能:入庫(kù)管理、電子貨位管理、出庫(kù)管理、貨物組盤等[4]。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖2所示。①入庫(kù)管理。實(shí)現(xiàn)貨物入庫(kù)操作,可完成入庫(kù)單據(jù)的錄入、基于RFID的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)王建維,謝勇,吳計(jì)生(華中科技大學(xué)系統(tǒng)工程研究所,湖北武漢430074)[摘要]針對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理中存在的數(shù)據(jù)信息采集不夠準(zhǔn)確、自動(dòng)化程
7、度不高的問(wèn)題,以RFID技術(shù)為核心,結(jié)合貨物一維條碼,設(shè)計(jì)了一種基于RFID的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化的入庫(kù)管理、實(shí)時(shí)庫(kù)存管理、出庫(kù)管理。[關(guān)鍵詞]RFID;倉(cāng)庫(kù)管理;電子標(biāo)簽;一維[中圖分類號(hào)]TP391.44F715.6[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005152X(2009)04013003Designwarehousemanagementelectroniclabel1D(onedimension)[收稿日期]20081204[
8、作者簡(jiǎn)介]王建維(1985)男湖北孝感人華中科技大學(xué)碩士研究生研究方向:物流與供應(yīng)鏈管理、物流信息系統(tǒng);謝勇(1974)男湖北武漢人華中科技大學(xué)控制科學(xué)與工程系副教授博士研究方向:RFID物流與供應(yīng)鏈管理、物流信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)和電子市場(chǎng);吳計(jì)生(1982),男,安微桐城人,研究員,碩士,研究方向:物流自動(dòng)化。網(wǎng)絡(luò)與信息化130物流技術(shù)2009年第28卷第4期(總第199期)3系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)本系統(tǒng)基于eclipse平臺(tái)采用CS模式開(kāi)發(fā)[5
9、],所有功能模塊都需與數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)聯(lián)。主界面采用JAVA語(yǔ)言編程,數(shù)據(jù)庫(kù)采用SQLServer2000。在與數(shù)據(jù)庫(kù)連接過(guò)程中,采用jdbc技術(shù)。本文重點(diǎn)介紹入庫(kù)流程的實(shí)現(xiàn)。完整的入庫(kù)需要實(shí)現(xiàn)入庫(kù)單管理、入庫(kù)貨位分配、入庫(kù)指令監(jiān)控、組盤、叉車導(dǎo)航等功能。(1)入庫(kù)單管理實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)單據(jù)到電子單據(jù)轉(zhuǎn)換。電子單據(jù)是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)。本模塊用于將紙質(zhì)單據(jù)生成電子單據(jù),完成入庫(kù)單據(jù)的錄入、修改、刪除等操作,每個(gè)入庫(kù)單至少包含如下信息:?jiǎn)螕?jù)號(hào)、入
10、庫(kù)時(shí)間。每個(gè)入庫(kù)單可包含多個(gè)明細(xì),每一條明細(xì)至少包含如下信息:品牌規(guī)格、數(shù)量、單位等。生成了電子單據(jù),庫(kù)管人員就可選擇單據(jù)執(zhí)行入庫(kù)操作。(2)入庫(kù)貨物分配實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)貨物倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存地址的分配。在入庫(kù)貨位分配模塊選擇入庫(kù)單明細(xì)進(jìn)行貨位分配,入庫(kù)貨位可進(jìn)行自動(dòng)分配或者手動(dòng)分配,系統(tǒng)默認(rèn)自動(dòng)分配,分配根據(jù)設(shè)計(jì)的既定原則(先進(jìn)先出、分類存放等)進(jìn)行,由后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)過(guò)程完成貨位地址分配。本模塊將貨物位置最優(yōu)化,可以減少貨物搬運(yùn)的成本,降低貨物在存儲(chǔ)
11、過(guò)程及搬運(yùn)過(guò)程中的損耗,從而提高效益。入庫(kù)貨位分配主界面如圖5所示。由于使用簡(jiǎn)單的自動(dòng)化立體貨架,貨位比較少,所以本系統(tǒng)采用簡(jiǎn)單的頁(yè)面標(biāo)簽標(biāo)識(shí)貨位,在大型倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用中,可以應(yīng)用地理信息系統(tǒng)技術(shù)繪制大型貨位圖。(3)入庫(kù)指令監(jiān)控實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)指令的實(shí)時(shí)狀態(tài)的監(jiān)控。已分配貨位單據(jù)選擇生成指令或者直接在貨位分配界面生成指令將進(jìn)入入庫(kù)指令監(jiān)控界面,以對(duì)作業(yè)指令進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控(入庫(kù)口的RFID識(shí)讀器返回托盤標(biāo)簽信息)。在入庫(kù)指令監(jiān)控界面將指令信息發(fā)
12、送給服務(wù)器(服務(wù)器廣播指令信息給叉車以完成組盤和入庫(kù)操作)。本模塊可讓庫(kù)管人員對(duì)已分配貨位的作業(yè)信息以及入出庫(kù)口的托盤信息進(jìn)行監(jiān)控,提高整個(gè)作業(yè)進(jìn)程管理的可視化程度。(4)入庫(kù)組盤實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)零散貨物入庫(kù)到托盤入庫(kù)的轉(zhuǎn)換。支持非整托盤入出庫(kù),實(shí)現(xiàn)入庫(kù)組盤、出庫(kù)拆盤的操作。組盤功能模塊實(shí)現(xiàn)讀寫托盤RFID標(biāo)簽信息、托盤貨物調(diào)增減、組盤撤銷等功能。依靠人工手持條碼掃描槍掃描貨物一維條碼,系統(tǒng)根據(jù)條碼從后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)獲取貨物品牌規(guī)格等信息,實(shí)現(xiàn)可視
13、化的托盤貨物組盤操作。完成寫托盤RFID標(biāo)簽信息后,系統(tǒng)更新后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中托盤ID與入庫(kù)單據(jù)號(hào)、貨物條碼、數(shù)量等關(guān)聯(lián)信息(便于以后追溯貨物源和操作人員核對(duì)作業(yè))。本模塊是零散貨物入出庫(kù)的必需環(huán)節(jié),利用RFID技術(shù)極大地提高了貨物信息數(shù)據(jù)采集的自動(dòng)化程度,確保系統(tǒng)準(zhǔn)確地掌握貨物的真實(shí)數(shù)據(jù)。組盤模塊主界面如圖6所示。(5)叉車貨位導(dǎo)航子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)對(duì)入庫(kù)貨位地址的導(dǎo)航顯示。本系統(tǒng)安裝在叉車車載平板電腦上,主要界面是電子貨位圖,用于叉車出入庫(kù)
14、及貨位調(diào)整作業(yè)中貨位導(dǎo)航,導(dǎo)航系統(tǒng)接受服務(wù)器以廣播的方式發(fā)送的指令,根據(jù)指令查詢電子貨位以可視化的方式顯示入庫(kù)貨位地址、出庫(kù)貨位地址及貨位調(diào)整中的起始地址、目標(biāo)地址。本模塊的實(shí)現(xiàn)可方便叉車司機(jī)查找貨位,防止出現(xiàn)對(duì)錯(cuò)誤貨位的操作并且節(jié)省貨位查找時(shí)間提高了入庫(kù)作業(yè)效率。4結(jié)束語(yǔ)本系統(tǒng)采用RFID加上貨物一維條碼的方案,這是現(xiàn)階段RFID在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)用中一個(gè)比較實(shí)用的方法。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)應(yīng)用RFID技術(shù)后可取得較好的效果,主要表現(xiàn)在:①節(jié)省
15、人工成本:電子貨位圖和入出庫(kù)口RFID有效降低了傳統(tǒng)人工檢查、查賬的勞動(dòng)量;②極大地提高對(duì)出入庫(kù)貨物信息記錄采集的準(zhǔn)確性:貨物組盤模塊RFID可以避免傳統(tǒng)人工組盤時(shí)清點(diǎn)錄入貨物時(shí)的人為錯(cuò)誤,提升貨物信息記錄采集的準(zhǔn)確性;③可隨時(shí)顯示當(dāng)前庫(kù)存狀態(tài):庫(kù)區(qū)電子貨位圖可實(shí)時(shí)顯示庫(kù)存狀態(tài),避免人工清點(diǎn)和檢查;④實(shí)現(xiàn)貨物動(dòng)態(tài)出入庫(kù)管理:入出庫(kù)口RFID可對(duì)出入庫(kù)口貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,避免人工檢查,節(jié)省核對(duì)時(shí)間;⑤易操作性的界面設(shè)計(jì)將降低庫(kù)存管理的難度
16、:電子貨位圖有效地提高了庫(kù)內(nèi)盤點(diǎn)和庫(kù)內(nèi)貨位調(diào)整效率,叉車貨位導(dǎo)航子系統(tǒng)提高了叉車司機(jī)作業(yè)效率。設(shè)計(jì)存在的不足為沒(méi)有實(shí)現(xiàn)管理信息系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)的連接,堆垛機(jī)的運(yùn)行需要人工介入,如何實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)與組態(tài)軟件WinCC的通信,從而使PLC控制器控制軌道輸送機(jī)、堆垛機(jī)執(zhí)行相應(yīng)的操作是系統(tǒng)未來(lái)改進(jìn)的目標(biāo)。本系統(tǒng)為筆者團(tuán)隊(duì)為華中科技大學(xué)控制系物流自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的演示系統(tǒng),主要用于RFID相關(guān)應(yīng)用科研及教學(xué)演示,對(duì)于RFID在倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中的
17、應(yīng)用有一定的借鑒價(jià)值。[參考文獻(xiàn)][1]王光輝吳謹(jǐn).基于RFID技術(shù)的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].中國(guó)水運(yùn)2007,12:129~131.[2]王麗敏葛世倫姜云萍.RFID技術(shù)在制造企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].企業(yè)管理與信息化200737(3):7~14.[3]XiaoqinLianXiaoliZhangYifangWengetcal.WarehouseLogisticsControlManagementSystemBasedonRF
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