GIS及矢量化技術(shù)在城市交通規(guī)劃中的研究與應用.pdf

1、交通是城市發(fā)展的命脈，密切地影響城市經(jīng)濟、社會的發(fā)展以及人們的日常工作和生活。因此，加強城市交通規(guī)劃的研究，建立通暢良好的交通環(huán)境，對保證社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　 目前，國內(nèi)外開發(fā)出的交通規(guī)劃系統(tǒng)多采用數(shù)學手段對路網(wǎng)交通流量進行數(shù)學模型的建立和求解，雖不再僅僅依賴于專家經(jīng)驗定性分析，但數(shù)據(jù)分析結(jié)果表達專業(yè)性太強，操作復雜，專題表達直觀性不夠。為此，本文利用基于高分辨率遙感圖像道路提取技術(shù)獲得的道路柵格圖像，研究柵

2、格道路圖像矢量化方法，得到更準確的城市交通道路網(wǎng)絡；結(jié)合GIS強大的數(shù)據(jù)分析能力與直觀、豐富的專題表達能力進行城市交通需求預測，輔助城市交通規(guī)劃與決策支持，以提升交通規(guī)劃與日常管理的全面性、實時性和科學性。
　　 本文圍繞GIS及矢量化技術(shù)在城市交通規(guī)劃中的應用以及城市交通規(guī)劃決策支持系統(tǒng)的開發(fā)與研究進行展開，主要研究內(nèi)容和創(chuàng)新點在于：
　　 (1)研究并設計開發(fā)了交通空間分析組件
　　 運用ComGIS技術(shù)進行

3、城市交通規(guī)劃決策支持系統(tǒng)(UPDSS)的GIS平臺和交通空間分析組件的設計與開發(fā)，實現(xiàn)了交通空間圖形屬性互查、空間模式查詢與幾何量算、矢量緩沖區(qū)分析、矢量疊加分析；并改進了在網(wǎng)絡分析功能設計上SuperMap Objects網(wǎng)絡路徑分析必須基于網(wǎng)絡節(jié)點進行的不足，實現(xiàn)地圖窗口任意兩點間最短路徑分析，并加入了路網(wǎng)分析障礙點與選址分析中心點等設置，更加真實地模擬交通環(huán)境。
　　 (2)實現(xiàn)了柵格道路矢量化，研究了交通需求預測分析四階

4、段法模型，開發(fā)了交通需求預測組件
　　 基于已獲得的城市道路柵格圖像，提出了改進的基于交叉點的Freeman鏈碼輪廓跟蹤方法，實現(xiàn)了基于細化的城市柵格道路矢量化，建立了城市交通拓撲路網(wǎng)；基于GISDK宏編程語言二次開發(fā)完成了交通需求預測流量數(shù)據(jù)的分配；運用SuperMap Objects組件在拓撲路網(wǎng)上對交通規(guī)劃信息進行了專題圖可視化功能開發(fā)，實現(xiàn)了城市交通需求預測分析以及城市交通規(guī)劃與決策輔助支持。
　　 (3)設計并

5、實現(xiàn)了基于高分辨率衛(wèi)星圖像的城市交通規(guī)劃決策支持系統(tǒng)
　　 利用遙感圖像高精度與實時性好的優(yōu)勢，將GIS和矢量化技術(shù)應用于城市交通規(guī)劃，運用SuperMap Objects組件和GISDK開發(fā)了基于高分辨率衛(wèi)星圖像的城市交通規(guī)劃決策支持系統(tǒng)，實現(xiàn)城市交通地理信息空間查詢與量算、空間分析、交通需求預測、城市三維渲染可視化，并通過對交通需求預測分析結(jié)果的多樣化專題表達，輔助城市交通規(guī)劃與決策支持。
　　 本文利用基于高分辨率