高等級(jí)公路橋梁空心板開裂原因分析研究.pdf

1、隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力空心板橋因其跨越能力較大、施工方便、可大批量工廠化集中預(yù)制等諸多優(yōu)點(diǎn)，使其在橋梁建設(shè)中，特別是高等級(jí)公路中得到了廣泛的應(yīng)用。目前，在重慶已建成高速公路的橋梁中，跨徑為16～30m的大、中小橋梁多采用裝配式的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板簡支梁橋。在對重慶高速公路橋梁的養(yǎng)護(hù)檢查中發(fā)現(xiàn)，空心板橋出現(xiàn)的病害較多，其中最為突出典型的病害是空心板板底出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的沿行車方向的縱向裂縫，這些裂縫有的貫穿整跨。 據(jù)此本

2、文以混凝土裂縫理論、空心板橋設(shè)計(jì)理論、橋梁空間理論以及空間有限元分析為基礎(chǔ)，對空心板的受力狀況進(jìn)行研究，系統(tǒng)分析空心板橋縱向裂縫的成因。首先，從實(shí)用空間計(jì)算理論出發(fā)，對空心板橫向分布系數(shù)計(jì)算方法進(jìn)行了研究。其次，對重慶渝合、重慶渝黔、重慶上界高速上的預(yù)應(yīng)力空心板橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，分析設(shè)計(jì)差異及其影響程度。然后，以重慶上界高速上的華巖寺大橋?yàn)槔M(jìn)行單梁和整體板的實(shí)體有限元分析。最后，從設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)管使用階段方面綜合分析高等級(jí)公路空心板縱向