基于質(zhì)量偏差分離的白車身在線檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用.pdf

1、本文的研究工作在以下幾個(gè)方面展開(kāi)：1、白車身底架總成在線檢測(cè)站的開(kāi)發(fā)。根據(jù)質(zhì)量控制的要求和工程實(shí)施的可行性確定在線檢測(cè)站布置的位置；根據(jù)白車身功能尺寸設(shè)計(jì)的方法建立了底架總成的功能尺寸系統(tǒng)，運(yùn)用車身測(cè)點(diǎn)布置理論和功能尺寸的要求對(duì)白車身底架總成在線檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行選擇和優(yōu)化；進(jìn)行檢測(cè)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制定檢測(cè)站與生產(chǎn)流水線控制系統(tǒng)的通信方案；運(yùn)用便攜式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)對(duì)選擇的測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)定，建立統(tǒng)一車身坐標(biāo)系；完成在線檢測(cè)站系統(tǒng)軟硬件系統(tǒng)與生產(chǎn)流水線的聯(lián)

2、機(jī)調(diào)試。2、建立基于質(zhì)量偏差分離的在線檢測(cè)數(shù)據(jù)分析方法。在對(duì)在線檢測(cè)數(shù)據(jù)的特點(diǎn)進(jìn)行分析歸納的基礎(chǔ)上，提出在線檢測(cè)數(shù)據(jù)異常點(diǎn)的剔除方法，并進(jìn)行假設(shè)檢驗(yàn)；引入“兩種質(zhì)量”的概念，從白車身在線檢測(cè)數(shù)據(jù)中分離出前后不同工序的質(zhì)量數(shù)據(jù)；建立白車身制造夾具失效模型，應(yīng)用多元統(tǒng)計(jì)理論對(duì)分離后的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行主成分分析，得到導(dǎo)致偏差模式的主向量，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行模式匹配，確定故障源。形成了一整套基于質(zhì)量偏差分離的在線檢測(cè)數(shù)據(jù)分析方法。3、在線檢測(cè)數(shù)據(jù)分