寶鋼汽車板物理性能測試技術(shù)研究.pdf

1、汽車板是寶鋼的最重要的產(chǎn)品之一，汽車板生產(chǎn)工藝的不斷改進，質(zhì)量檢驗技術(shù)也在隨著不斷地進步。
　　隨著科學技術(shù)的進步和計算機控制技術(shù)的發(fā)展，目前試驗機多采用電子測試和試驗數(shù)據(jù)的自動處理技術(shù)。在使用電子拉伸試驗機時，正確地設置控制方式和控制參數(shù)，對完成測試和獲得準確的測試數(shù)據(jù)是至關(guān)重要的。當試驗標準、試樣尺寸和試驗條件不同時，測試結(jié)果也可能不同。
　　通過幾個寶鋼汽車板檢測中的典型案例，利用各種軟件，對原始數(shù)據(jù)進行再分析，同時通

2、過圖、表的形式，對試驗結(jié)果發(fā)展的趨勢進行了預測和估計。經(jīng)過對幾個試驗的詳細說明和分析，論文主要研究工作和結(jié)果如下：
　　(1)通過對IF鋼化學成分、冶煉工藝、熱軋冷軋生產(chǎn)工藝流程的研究，得出了汽車用IF鋼和高強度IF鋼的最終力學性能。
　　(2)選用三種尺寸的拉伸試樣測試冷軋薄鋼板的塑性比（r值）。通過試驗和數(shù)據(jù)分析，得出當試驗標距接近試樣平行長度時，塑性應變比（r值）測量值將下降和慎用JIS5號試樣的結(jié)論。
　　(3

3、)BH值是超低碳BH鋼板的一項特征值。對測試BH值的一些試驗條件，如烘烤溫度、加熱時間和加熱介質(zhì)、拉伸試驗速度以及使用不同的拉伸試驗機進行了研究。得出烘烤溫度、烘烤保溫時間和拉伸試驗速度等的控制范圍。
　　(4)對日本用戶要求的Wca測試條件進行了探索，根據(jù)現(xiàn)有的設備情況，選擇25mm的行程長度以及利用Gaussian和Lf進行濾波，準確測量了Wca。也明確了PPI為R輪廓中的一個參數(shù)，其測試數(shù)據(jù)的準確與否和設備能否準確測定行程長