基于粒子群算法的車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化及其二次開發(fā).pdf

1、半掛牽引車是一種具有高效率而且方便快捷的公路運輸車輛。隨著中國經(jīng)濟的不斷地發(fā)展，半掛牽引車在長途貨運中起著越來越重要的作用，得到了運輸行業(yè)的高度重視。車架作為其主要的承載部件，需要承擔來自車內(nèi)外環(huán)境產(chǎn)生的各種復雜多變的載荷，而其強度直接影響到車輛是否能正?？煽康毓ぷ?。另外，為了迎合人們節(jié)能環(huán)保的要求，確保車架在滿足性能的條件下盡可能地降低總質(zhì)量。
　　為了解決上述問題，以半掛牽引車的車架為本文的研究對象，運用有限元理論、PCL語言

2、和粒子群算法等基礎知識，利用PATRAN軟件作為其開發(fā)平臺，對其結(jié)構(gòu)優(yōu)化模塊進行了界面開發(fā)，其內(nèi)容主要可以分為以下3個部分：
　　1.針對牽引車的車架結(jié)構(gòu)的多目標優(yōu)化問題，本文利用PATRAN內(nèi)嵌的PCL語言，對其優(yōu)化模塊進行了二次開發(fā)。將建立的粒子群優(yōu)化模塊的菜單直接融入到操作界面，而用戶可以輕松地通過人機對話界面的設定優(yōu)化的三要素，從而實現(xiàn)了算法優(yōu)化過程的流程化。
　　2.接著介紹了目前常用的幾種近似模型技術以及利用CA

3、E軟件建立車架結(jié)構(gòu)的有限元模型的關鍵步驟。由于構(gòu)建近似模型的關鍵是選取合適的樣本點，充分地反映整個設計空間域，否則選取再多的樣本點也是徒勞無益的。本文選用拉丁超立方試驗設計方法進行采樣，在此基礎上，采用徑向基近似技術構(gòu)建了車架的設計變量與目標之間的近似模型。
　　3.研究了一種多目標粒子群優(yōu)化算法，該算法利用基于Pareto支配關系的莊家法來構(gòu)建粒子群的非支配解集合；采用外部檔案集來保存當前所尋找到的非支配解集，而運用自適應網(wǎng)格法