財(cái)務(wù)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告[001]

1、財(cái)務(wù)財(cái)務(wù)管理管理實(shí)訓(xùn)報(bào)實(shí)訓(xùn)報(bào)告遼寧工業(yè)大學(xué)財(cái)務(wù)管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告題目：海南航空公司資金運(yùn)作項(xiàng)目綜合實(shí)訓(xùn)院（系）：經(jīng)濟(jì)學(xué)院專業(yè)班級：金融111學(xué)號：xxxxxxx學(xué)生姓名：xxxx指導(dǎo)教師：李雅鳳教師職稱：講師起止時(shí)間：2013.12.162013.12.27財(cái)務(wù)管理綜合實(shí)訓(xùn)任務(wù)書目錄實(shí)訓(xùn)1.財(cái)務(wù)分析.......................................................................

2、................................31.1公司基本情況簡介.........................................................................................................31.2財(cái)務(wù)能力分析.............................................................

3、....................................................31.3財(cái)務(wù)綜合分析...............................................................................................................161.4結(jié)論與建議.....................................

4、..............................................................................19實(shí)訓(xùn)2.資金需要量預(yù)測..........................................................................................202.1銷售百分比表的編制.........................

5、...........................................................................202.2資金需要量的確定........................................................................................................21實(shí)訓(xùn)3.股利政策分析................

6、..............................................................................223.1公司的股利政策............................................................................................................223.2采取該股利政策的原因分析.....

7、...................................................................................23實(shí)訓(xùn)4.資本預(yù)算......................................................................................................23表1.1海南航空2008年2012年短期償債能

8、力指標(biāo)表1.2航空業(yè)2008年2012年短期償債能力指標(biāo)圖1.1流動比率行業(yè)比較圖1.2速動比率行業(yè)比較圖簡析：從表1.1可以看出，海南航空公司08~12年的流動比率分別為0.37、0.51、0.66、0.74、0.73，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值2，且呈逐年上升的趨勢（見圖1.1）。速動比率分別為0.36、0.51、0.65、0.73、0.73，低于一般公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)值1，且呈逐年上升趨勢。從表1.2可以看出航空業(yè)的流動比率和速動比率平均值均呈逐

9、年上升趨勢，分別從2008年的0.98和0.89，上升到2012年的1.14和1.04。通過圖1.1和圖1.2的對比分析可以明顯看出，海南航空公司的短期償債比率低于同行業(yè)平均值，說明其資產(chǎn)的流動性較差，短期償債壓力比較大。如果出現(xiàn)收付款政策的重大化、大額銀行借款如果到期不能續(xù)轉(zhuǎn)以及對公司盈利能力影響的重大不利因素，公司償債能力將受到重大影響。（2）長期償債能力分析長期償債能力分析：償債能力是指企業(yè)償還到期債務(wù)的能力，將超過一年或一個(gè)營業(yè)