直列式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨耗的理論預(yù)測.pdf

1、在能源供應(yīng)日益緊張的今天，汽車工業(yè)作為能源消耗的一個(gè)重要部分，面臨著一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，即在完成相同工作量的同時(shí)，如何減少能源的消耗。為了減少汽車的能源消耗，我們必須減少汽車各機(jī)件間的摩擦損耗。作為汽車主體的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們必須保證其在工作時(shí)，各部件間的磨損盡量最小。為此，我們必須了解其磨損情況，以便為如何避免該損耗提供依據(jù)。
　　此情況下，本論文以直列式發(fā)動(dòng)機(jī)為例，首先進(jìn)行了曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力分析，以此為基礎(chǔ)，進(jìn)行了曲柄連桿機(jī)構(gòu)中連桿軸

2、承、軸頸載荷的數(shù)值計(jì)算和主軸承、軸頸載荷的數(shù)值計(jì)算。通過該計(jì)算，得出軸承，軸頸的載荷分布情況，然后計(jì)算預(yù)測其磨耗分布。在載荷分析過程中，我們利用質(zhì)量集中的辦法，將有關(guān)聯(lián)的不規(guī)則部分質(zhì)量等效集中到某一部分之上，以便于進(jìn)行質(zhì)量運(yùn)算。在一個(gè)工作循環(huán)中，由于載荷的大小和方向是不斷變化的，為了便于計(jì)算，我們?nèi)∧骋唤嵌葹橐粋€(gè)步長，計(jì)算出一系列的載荷值和方向角。
　　通過載荷分析，我們了解了磨損的分布情況。之后，按照數(shù)值計(jì)算過程設(shè)計(jì)相對應(yīng)的FO